“原則上……我們可以接受。”伊萬諾夫幾乎是咬著牙說道，
“具體細節，我們可以交由技術團隊後續磋商。”
“很好。”武振邦臉上露出了淡淡的笑容，
“那麼，歡迎北蘇加入‘蜂巢網路’。希望這是一個明智的開端。”
送走心情複雜的伊萬諾夫，秦若雪有些感慨：
“真是沒想到，他們居然這麼快就妥協了。”
“因為他們沒得選。”
武振邦走到巨大的世界地圖前，手指劃過即將連線龍江省與西伯利亞的虛擬航線，
“舊的秩序正在瓦解，誰先擁抱未來，誰就能佔據主動。北蘇人雖然傲慢，但並不愚蠢。他們很清楚，被排除在這個體系之外意味著什麼。”
就在與北蘇達成初步合作意向的同時，西澳自身的科技樹也在瘋狂生長。
秦若雪領導的空間科技團隊，在三角電池技術取得突破後，迅速將重心轉向了大型電動船舶的研發。
位於西澳西北海岸的隱秘船塢內，第一艘千噸級全電驅動、具備高度自動化功能的散貨船“探索者一號”已經完成了船體合攏，正在進行最後的舾裝和控制系統除錯。
這艘船摒棄了傳統的柴油發動機和龐大油箱，船體底部密佈著模組化的三角電池組，動力來自高效電推系統。
它設計的續航能力足以支撐其在澳洲與東南亞之間往返，並依託沿岸和島嶼上的換電站進行快速能源補充。
“根據模擬，‘探索者一號’的運營成本將比同噸位傳統船舶降低60%以上，噪音和汙染幾乎為零。”
秦若雪向武振邦彙報時，眼中閃爍著興奮的光芒，
“更重要的是，它與我們的無人機共享能源網路和導航系統，未來完全可以融入全域無人物流體系。”
武振邦看著“探索者一號”的設計圖，滿意地點點頭：
“這是一個重要的里程碑。下一步，朝著萬噸級、甚至十萬噸級的電動集裝箱船和油輪進軍。我們要讓未來的海洋，同樣佈滿我們的‘蜂巢’。”
他頓了頓，補充道：“不過，正如我之前所說，推廣要講究策略。
先滿足我們自身和核心夥伴的需求，逐步替代老舊船隻。
給傳統航運業和石化能源出口國一個緩衝的時間，避免引起過度的市場震盪和敵對情緒。溫水煮青蛙，才是上策。”
隨著蜂巢物流網路在北亞佈局的敲定和電動船舶技術的突破，西澳的戰略地位變得更加穩固而超然。
它不再僅僅是一個資源輸出地或區域性強國，而是悄然成為了連線大陸與海洋、引領下一次能源與物流革命的核心節點。
冷戰的兩極仍在對抗，但競爭的焦點，已經開始不自覺地向西澳所主導的新賽道傾斜。
武振邦坐在帕姆泉堡的控制中心內，看著螢幕上代表全球物流、能源、資訊流動的複雜資料流，知道他所謀劃的棋盤，正在一步步按照他的意志鋪開。
這一次之所以他一反常態的親自出馬接待北蘇代表，一是因為蜂巢空天物流系統是振邦集團旗下的私人資本。
再有就是他非常想親自看一看傲慢的北極熊吃癟的樣子。
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