四月末的遼西走廊，春風中還帶著一絲涼意。
列車在剛剛完成修復的鐵路上疾馳，車輪與鐵軌的撞擊聲有節奏地響著，像是某種古老的催眠曲。
張浩靠在火車包廂的座椅上，望著窗外飛速後退的原野，神情平靜。
東北的春天來得比關內晚，但此刻田野裡也是已經能看見返青的麥苗和忙碌的農人。
戰爭的痕跡正在慢慢消退，取而代之的是一種新生的氣息。
王為民走過來，手裡端著一杯剛沏好的熱茶。
“司令員，再有半個小時就到山海關火車站了，火車需要加水、加煤，之後就一路不停，一直到天津火車站，您要下去轉轉嗎？”
張浩坐的這趟火車，走的是北寧線，也叫京奉線，是從瀋陽到北平的鐵路。
張浩要在天津下車，然後乘坐津浦線，坐到徐州下車，最後乘車返回根據地。
這一路上，火車總里程大約1400公里。
而如今這個年代的火車，速度不快，算上中途停車加水加煤的時間，平均時速也就三十公里左右。
再加上換乘的時間，這一次的路程，需要兩天半的時間。
當然了，對於如今這個年代來說，這個速度絕對算是比較快的了。
要是靠著徒步的話，從瀋陽走回皇藏峪，恐怕一個月都到不了。
如今卻是隻需要兩天半，屬實是比較快了。
張浩點了點頭，卻沒有說話。
他的目光依然落在窗外，看著那些飛速後退的田野、村莊和城鎮。
看到已經恢復秩序的土地，張浩的心，在這一刻彷彿也是得到了一些放鬆。
張浩終於開口說道：“下去走走吧。”
隨後，張浩問道：“在山海關停多久？”
“預計四十分鐘，加水、加煤，還要檢查一下車軸。”
張浩點了點頭，站起身來，然後從衣架上取下軍裝外套穿上，又整了整風紀扣。
約莫半個小時後，列車緩緩減速，汽笛長鳴，山海關車站的輪廓漸漸清晰起來。
這座古老的關城在四月的陽光下顯得格外雄偉，城牆上的彈痕還有遠處隱約能夠看到被炸開的洞口還在，但城樓上已經飄揚起了紅旗。
張浩走下列車，在站臺上活動了一下有些僵硬的身體。
四月的海風從渤海上吹來，帶著鹹溼的氣息。
他深深吸了一口，感覺連日來積壓在胸口的濁氣都被這海風吹散了不少。
四十分鐘的停靠時間很快過去，列車重新啟動，繼續向南行駛。
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