轉眼間，時間已經來到了3月12號。
時間定在了3月16號，所以張浩需要提前出發才行。
說起來，今年的會談工作比較多。
一方面是和果方的談判，一方面是內部的會議。
而當前的形勢，我方佔據絕對的優勢。
自然，我方不可能奔赴山城和果方談判。
而花生米也不敢跑到我方控制的區域進行談判。
最終，幾輪扯皮下來，就定在了江城。
如今的江城，長江以北的區域還有部分長江以南的區域，都在我軍的控制下，我軍第19兵團所部，就抵在長江沿線，而剩餘的區域，則是在過方的控制下。
綜合來算，這裡可以說是各方面條件都符合條件的一處地方。
所以雙方會談的地點，被定在了這裡。
而時間，則是要到四月中旬了。
當然了，這都是一個多月以後的事情了，現在張浩準備登車，向著目標所在的位置趕去。
這個年代的火車，速度不快，從徐州登車，要先走隴海線，在鄭州轉車，然後經平漢線一路北上，直到抵達目的地，整個路程足有一千多公里的路程。
一路上，足足需要差不多兩天的時間才能到。
而且，自己肯定不能會議開始了才到地方，肯定要到了之後，先行和一部分幹部見一見面，也好聽取一下各方的意見。
3月12日清晨，徐州火車站。
春寒料峭，站臺上的晨風還帶著幾分凜冽。
張浩一行人，一大早天還沒亮，便是乘車來到了這裡，等待著火車的到來。
張浩穿著一件半舊的軍大衣，站在月臺上等候列車。
王為民和另一名通訊員跟在張浩的身後，提著公文包緊緊跟隨，而張浩的兩名警衛員則是警惕的注視著四周的情況。
實際上，在張浩周圍數十米到上百米的範圍內，還有特戰支隊的一箇中隊的兵力，足足38名專門負責張浩安全的特戰隊員在警戒著周圍的情況。
張浩在車站等待著，當時間來到清晨快七點的時候，列車終於到了。
就見一列蒸汽機車吐著白煙緩緩駛入站臺，車輪與鐵軌的撞擊聲由遠及近，在清晨的空氣中格外清晰。
這列車比一般的列車短得多。
一般的列車，通常在二十多節車廂，而這趟列車，只有不到十節，之所以如此，是為了提高列車行駛的速度。
看到這趟列車的瞬間，王為民手指向列車說道：“司令員，車到了。”
張浩點點頭，踏上列車。
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