《從長征留守開始的大將之路》第13章 二戰後最大規模的空戰(1)

作者:文刀三石73·16天前

而就在東線的戰鬥進入最終合圍之際,西線的戰鬥,也是逐漸進入到了白熱化。

10月29日上午十點許,以安州為中心,西至定州、東至德川、北至雲山、南至順川的這片區域,一場二戰後,必將會載入史冊的空中決戰,正在拉開序幕。

自戰役發起以來,我軍空軍一直在與美軍爭奪半島西部的制空權。

前幾日的交火中,雙方各有損失,但都沒有傾盡全力。

而就在今天,美軍遠東空軍司令部顯然是下了決心,一定要利用空中力量,打通西線聯軍的撤退之路,切斷我軍的空中補給線,為地面部隊的撤退提供掩護。。

清晨的陽光下,清川江上空,一批又一批的美軍戰機正從雲層之上俯衝而來。

美軍如今部署在半島的飛機,主要有F-51?‘野馬’戰機、F-80‘流星’戰機、F4U?‘海盜’戰機為主,此外還有少量的F-84、F-82、FJ-1等型號的戰機。

這其中,F-51?‘野馬’戰機的數量最多,大約部署了300-400架,其次的F4U?‘海盜’戰機,大約有二百多架,再其次則是F-80‘流星’戰機,數量在150架左右。

其他型號的先進噴氣式戰機,加起來的數量,大約不到一百架的樣子。

而我軍,如今能夠立刻動用的戰鬥機,則是包括殲-4戰鬥機團9個,總計擁有殲-4戰鬥機324架,殲-2戰鬥機團15個,總計擁有殲-2戰鬥機540架。

按照綜合對比來說,殲-2戰鬥機的戰鬥力,基本上和F-51?‘野馬’以及F4U?‘海盜’的戰鬥力差不多。

而殲-4戰鬥機的戰鬥力,強於F-80‘流星’戰機,但弱於美軍一些新型戰鬥機。

總體算下來,在空中力量方面,我軍和美軍,基本上處於持平的狀態,具體的戰鬥結果,還得看具體的發揮。

安州上空,趙鵬飛正駕駛著殲-4戰鬥機,保持著高度六千五百米的巡航姿態。

他的殲-4是去年年底剛剛完成換裝的新座機,機身編號獵鷹01,機頭兩側塗著兩顆紅星,那是他在之前幾天的戰鬥中擊落敵機的記錄。

但今天,真正的空中決戰,就要開始了。

正在這個時候,機載無線電的指示燈亮了起來。

獵鷹編隊注意,洞三雷達通報,你編隊正前方八十公里發現大機群,數量在二百架以上,高度約七千至八千米,正向我方空域逼近。

空情通報透過無線電傳來,聲音平穩,卻帶著一絲難以察覺的緊繃。

趙鵬飛聞言,按下了通話鍵:獵鷹各機組注意,保持編隊,展開戰鬥隊形,第一大隊正面迎敵,第二、第三大隊左右兩翼展開,準備接戰。

獵鷹團,空軍王牌飛行團,也是趙鵬飛這一次帶隊的飛行團。

如今的趙鵬飛,已經是空軍第二軍第4師的師長了。

而空10團,便是獵鷹團,空軍為數不多的幾個王牌團之一。

伴隨著趙鵬飛的聲音落下,無線電之中,傳來其他幾個機組的彙報。

獵鷹二號明白。

獵鷹三號明白。

三十六架殲-4戰鬥機在空中緩緩分開,銀灰色的機身在晨光中閃爍著冷冽的金屬光澤。

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