此時的比亞迪老總臉上沒有好顏色。
當初為了從沈北手中獲得新車型，在柳條的撮合下，花費一個億買斷整體車型外觀和工藝。
事實證明，這是一筆非常合算的買賣。，
至今比亞迪內部對柳條在其中起到的作用都是給予相當的肯定和讚譽。
別的不說，這款車型暢銷程度和熱度，遠遠超出比亞迪其他車型。
甚至，比亞迪都在考慮將秦這款車型停產，為中華系列讓路。
初始，比亞迪老總也問過設計部的王部長，是否需要對中華系列進行更改。
王部長花費一個星期左右時間對新車型進行研判，回覆是……
無需更改，直接就上！
至此，比亞迪生產線全開。
雖然中華系列車型需要新的模具進行鍛壓車身。
而且，還是一筆不小的投入。
為了更換生產線模具，前前後後投入將近五個億才搞定。
這些錢投入和市場的反饋證明，值！非常值！
如今中華系列生產線三班倒，經過這幾個月時間生產和銷售。
已經賣出去三十萬輛！
這無疑是一個搶手和亮眼的車型。
儘管讓顧客消費購買中華車的最大誘惑還是超長續航的空氣金屬電池。
但不得不說，外形和車身也是極高的加分項。
現在……正是銷售的好時候。
結果，一個影片，把比亞迪幹傻眼了。
不單單打了比亞迪措手不及，連國家交通局，空管局也發來函件，讓比亞迪給個說法。
函件的內容非常官方。
但字裡字外就差罵人了。
“貴公司中華系列具備飛航模式且留有改槽，為何沒有報備？”
就這麼短短一句話，比亞迪老總氣的差點腦淤血。
他根本不知道怎麼回事啊！
看了小飛影片才恍然大悟。
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