“幹得漂亮！”
一架銀灰色的殲-10c猛龍戰鬥機座艙裡。
梁施翼透過座艙蓋看著左前方的那架空客a319客機幾乎是貼著山脊往上爬升。
眼瞧著就要撞上山巔的時候突然向左轉向。
機身向左傾斜。
十分絲滑的就從山巔左側飛了過去。
忍不住大聲叫好起來。
這個機動動作看起來簡單。
但是還真沒幾個飛行員做得到。
不但要求飛行員技術好，經驗豐富，而且還要有超強的隨機應變的能力。
這才是最難的。
應試考試誰不會？
但是能在實踐中隨機應變處理險情的，才是可遇不可求的人才。
不管是航空公司還是部隊。
對這類人才永遠都是敞開大門，重點培養！
尤其是航空公司。
隨著科技的發展，現代客機越來越智慧化。
但是航空公司依然願意花費幾十上百萬年薪養著一大批經驗豐富的老鳥機長。
看重的不是老鳥機長們的技術和經驗。
而是對於危機和險情的處置能力。
畢竟一次死傷上百人的空難事故，光是對遇難者的賠償金額都得上億。
更別說空難對航司聲譽、股價、消費者信心等其他方面的影響了。
而這架空客a319客機不但能在高山峽谷之中以0.7馬赫的速度穿梭飛行了兩三百公里，更是用一種很絲滑的方式就飛越了西嶺雪山的主峰。
如此絲滑的操作。
可不是天天飛模擬機就能學到的。
技術、經驗和天賦缺一不可！
在梁施翼的心裡。
已經給駕駛空客a319客機的‘素人機長’貼上了老鳥機長的標籤了。
。表的興又驚震既是也上臉鵬志張機僚
”~~~牛“，了音破乎幾子嗓，後之巔山山雪嶺西越飛功913a客空到看他當
”！嘿了神們哥這“
”！杯幾他敬好好，酒代茶以得低高我，他識認會機有是要“
。漢好惜漢好，雄英惜雄英
。員行飛英旅空航某軍空區戰部西是都倆們他
。了眼了開人倆給是算，作的機客913a客空架這天今是但
。之惜相惺惺一了出生時同人二以所
。衝的子把拜方對著拉有至甚
！他無
。員行飛英為作
。量金含的里公百三兩行飛梭穿中之谷峽山高的原高西川在機客架一道知才們他有只
。機客是麼特這
！機鬥戰是不
？機麼什有哪機客
。的似象笨大跟就得拙笨
。山雪的雲聳高是都到，雜複形地原高西川
。翼翼心小得都龍猛c01-殲的稱著機以著駛駕鵬志張和翼施梁連就，了913a客空的的似象笨大說別
。了到看眼親是不果如
。人個兩死打
！行飛梭穿中之谷峽山高在機客駛駕能員行飛有會然竟信相會不都們他
。人救是不這
！死找是
。了睹目眼親就真還人個兩偏偏但
？’死找‘麼什是哪以所
！’蹟神‘是明分
。豫猶再不也，峰主山雪嶺西了越翻功913a客空見人二
。頭抬桿拉後向上馬
。杆檔閥門油推猛
。去上了追就機戰著駛駕
。山雪嶺西了過越也們他等而
。度高下脊山著沿，衝俯下向始開經已時此，機客913a客空的’蹟神‘了造創剛剛架那到看就
。方前正的機客913a客空架這在而
土沃片一是正
！！！國之府天——
........
米0005
米0004
.......米0003
。夫功眼眨是乎幾
。米0003到不了到跳速迅米多0005從就值數儀度高的機客913a客空架這
。狀見舟輕顧
。杆作拉上後向即立
。來起了拉頭機將
