朱由檢又翻了永樂大典，找到了一本關於鋼鐵冶煉的書。
書上記載了一種“灌鋼法”的改進工藝，用生鐵和熟鐵按一定比例混合，在高溫下反覆鍛打，可以煉出高強度的鋼材。
他讓人把這種方法教給格物院的工匠，又撥了一筆銀子擴建鍊鋼爐。
經過半年的試驗和改進，格物院的鍊鋼爐終於煉出了合格的槍管鋼。
產量雖然不高，但足夠先期生產兩萬支步槍。
與此同時，配套的金屬定裝彈藥也研製成功，火藥、彈頭、底火一體化封裝，方便攜帶和裝填。
栓動步槍的研製成功，標誌著大明的火器技術邁上了一個新臺階。
這支步槍被命名為崇禎二十式步槍。
但朱由檢沒有滿足於此。他又讓格物院研製一種新武器，腳踏車。
腳踏車，在後世是再普通不過的交通工具，但在十七世紀的大明，它是不可思議的奇蹟。
朱由檢前世會騎腳踏車，他知道這東西的原理並不複雜。
兩個輪子，一個車架，一個鏈條傳動系統，再加上把手和坐墊，就能讓人以比步行快三到四倍的速度前進。
但要把這份知識變成實物，需要解決很多技術難題。
首先是鏈條。
大明的工匠從來沒有做過這種東西，方以智帶著人用小型鍛錘反覆試驗，終於做出了第一批合格的鏈條。
鏈條的每一個鏈節都要精密加工，稍有偏差就會卡住或斷裂。
他們做出了專用模具，用沖壓法批次生產鏈節，然後手工組裝。
其次是輪胎。腳踏車需要充氣輪胎來減震，但大明沒有橡膠。
朱由檢翻遍了格物院的資料，發現哈密衛有一種草，當地人叫“膠草”，它的根榨出的汁液凝固後有一種彈性，雖然不如橡膠，但也相差不遠。
他立刻派人去哈密衛採集膠草種子，在京城附近試種。
經過一年的培育，膠草適應了北方的氣候，產量穩步提高。
格物院用膠草汁液製成了第一批腳踏車輪胎，裝上車後測試，減震效果良好。
雖然比後世的橡膠輪胎硬一些，但比木頭和鐵輪強了無數倍。
第一批腳踏車在崇禎十九年春天造了出來。
一共二十輛，外形笨重，車架是鐵製的，輪子是實心的，沒有變速器，沒有剎車，剎車是用腳踩前輪來減速的。
就是有些危險，容易把腳卡進前輪裡面。
朱由檢親自試騎，在格物院的院子裡轉了幾圈，雖然顛得屁股疼，但速度確實快，比跑步快得多。
“好！”朱由檢從車上跳下來，對目瞪口呆的方以智說，
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