面對洛克菲勒的猛衝猛打，JP摩根半點不怵，直接揮師正面硬剛！他果斷抽調近8000萬美元核心資本，在股市拉開“安那康達流通股爭奪戰”的架勢；與此同時，藉著摩根系掌控的紐約證券交易所理事身份，拿“資訊披露不完整”當理由，硬生生卡住了安那康達的增資擴股審批。更絕的是，摩根反手就做空庫恩-勒布公司的關聯企業，精準掐住對方的命門，逼得他們徹底退出支援洛克菲勒的陣營。
一時間，華爾街風聲鶴唳，資本廝殺的硝煙味兒，都快把空氣染透了！
不出所料，威廉·摩根很快就接到了老爸的電話。
“威廉！老爸真欣慰，你沒慌慌張張跑來找我！你是真的長大了！”電話那頭，JP摩根的聲音裡滿是老父親的驕傲。
威廉臉頰微微泛紅，實誠地回道：“老爸，我心裡其實慌得一批。但芬恩跟我說，這場資本戰的真正大佬是您，我們這幫人加起來，都比不上您對這種博弈的掌控力！”
JP摩根愣了一下，隨即朗聲大笑：“哦？哈哈哈！芬恩這小子，是個合格的兄弟！你交朋友的眼光可以啊，威廉——這點上，你比老爸強！”
被老爸當眾誇，威廉差點激動得掉眼淚，他強壓下情緒，沉聲道：“老爸，您下命令吧！”
午飯後，黃三爺、司五爺和芬恩聯手釋出洪門龍頭令，全面動員海外洪門的資本——包括東南亞、北美華人商會這些全球洪門掌控的商業資源，再拉上肯尼迪家族的波士頓資本、羅斯福家族的紐約地產資本，一起組建了“聯合收購基金”。沒多長時間，基金就募集到6000萬美元，全部專款專用，用來收購安那康達的零散流通股和中小股東的股權。
與此同時，範德林德家族也甩出重磅籌碼：用“露天開採技術專利共享”當誘餌，成功把德國、英國的礦業資本拉進了局。旗下控股的福特汽車還開了場新聞釋出會，售價850美元的中端車型“del A”正式開售；釋出會上更放了個大招——宣佈要大規模用流水裝配線生產T型車，還高調喊出“要讓開車比騎馬還便宜”的口號！
這三板斧接連落下，海量資本聞風而來，聯合收購基金的資金池越滾越大，底氣直接拉滿！
已經在紐約州政界嶄露頭角的富蘭克林·羅斯福，也順勢加入戰局。他拉上好幾位州議員，給聯邦貿易委員會遞了份《安那康達壟斷行為調查報告》，直指安那康達“長期操控銅價、壓榨工人”，要求立馬啟動反壟斷調查。這招精準戳中要害，直接凍住了洛克菲勒對安那康達的增資擴股計劃——按規矩，企業被調查期間，增資擴股要走額外的嚴格審批，流程直接被拉得老長。
明眼人都懂，這位羅斯福家的小少爺，是在給兄弟爭取寶貴的時間呢！
“芬恩先生！我是陳瑞安！”急促的電話鈴聲突然響起，陳瑞安的聲音裡藏不住的興奮，“我已經搭上安那康達幾位元老級高管了！他們大多是本土的礦業工程師，早就看不慣洛克菲勒‘外行指揮內行’、只盯著利潤不管技術升級的做法，積怨老深了！接下來我該咋做？”
“陳兄這波操作，堪稱釜底抽薪！”芬恩讚許道。
“哈哈！這也是受達奇先生啟發！再說了，我全副身家都押在你這兒了，可不想最後光著屁股回老家種地！”陳瑞安笑著打趣。
“放心吧瑞安兄，我芬恩從不虧待自己人。”芬恩語氣篤定，“你可以跟他們許諾：收購完成後，保留他們的管理層職位，而且我們會持續砸錢支援技術研發——對核心技術和人才，我們從不摳門！”
就在陳瑞安暗中策反安那康達的核心技術團隊和財務人員，想摸清公司負債高企、海外礦場一直虧損這些真實財務情況時，另一邊的格蘭德·科里根也沒閒著。他拉上一群前坦慕尼協會的老夥計，專門盯著安那康達的愛爾蘭裔小股東展開遊說。
“嘿，各位老哥！咱們先算筆明白賬！”格蘭德·科里根站在人群中央，聲音洪亮得像敲鐘，“比尤特市四分之一的人都是愛爾蘭裔，也就是說，安那康達那一萬五千名工人裡，至少四千個是咱們的同胞！這股力量本該被重視，但洛克菲勒在乎過嗎？”
他話鋒一轉，語氣瞬間凝重：“這場資本大戰結束後，洛克菲勒或者約翰·D·瑞安會怎麼對你們這些小股東？稀釋股份？還是直接硬搶？我不敢打包票，但我能肯定的是，這倆都不是善茬！跟他們合作，純屬與虎謀皮！”
“我中國朋友給我講過個故事，”格蘭德頓了頓，放慢語速，“說有人去跟捕獵的老虎商量：‘嘿，老虎，我不搶你肉，能不能把那隻羚羊的皮給我？’要是老虎吃飽了心情好，說不定真把皮給你；但要是它好幾天沒吃東西，餓瘋了呢？你再上去問：‘嘿，老虎，那幾張皮能給我不？我用肉換！’你們覺得，老虎會咋回應？”
小股東們瞬間安靜了。是啊，餓瘋了的老虎會稀罕幾張皮嗎？搞不好，他們這些手握股權的小股東，在對方眼裡才是更肥的“肉”！說不定這一天，根本等不到大戰結束！
沉默過後，小股東們紛紛決定把股權賣給黑水會議。格蘭德·科里根大手一揮，代表“聯合收購基金”宣佈：所有股權全部溢價收購！
與此同時，勞拉·珍·亞當斯動員各大勞工組織，給持有安那康達股權的企業施壓，要求它們“站在工人這邊”，別再跟洛克菲勒合作。
“威廉，你們幹得不錯。”JP摩根的電話又打來了，語氣裡帶著點好奇，“對了，那個福特T型車是啥來頭？”
JP摩根的商業嗅覺可不是蓋的，瞬間就嗅到了汽車產業裡的巨大潛力。
威廉撓了撓頭，詳細解釋：“我們的計劃是，‘del’系列走中端路線，先讓汽車公司能自己賺錢養活自己；之後靠技術升級，把T型車的生產成本壓到最低。亨利·福特說過：‘我們的車每降價1美元，就能多來1000個新買主。’”
JP摩根語氣輕鬆地追問：“呵呵，現在售價壓到多少了？”
威廉嘿嘿一笑，帶著點小得意：“目前是四百多美元，我們的最終目標是把售價控制在260到300美元之間！”
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