“瓶頸，有時候也可以是起點。”
正在回血回藍的許燃睜開了眼睛。
他站起身，在所有人驚愕的注視下，慢悠悠地走到會議室前方的白板前。
拿起一支黑色記號筆，看著滿屋子愁眉苦臉的專家們，眼神平靜。
“我聽明白了。”
他說，“問題很簡單，我們換不了發動機的總成，也改變不了渦噴發動機燃燒做功的基本原理。”
“對啊，所以沒戲了。”一個年輕工程師下意識地接話。
許燃看了他一眼，沒有反駁，只是在白板上畫了一個簡單的，類似風扇葉片的東西。
“但是，”
他的聲音不大，卻清晰地傳進每個人的耳朵裡，“我們無法改變發動機的‘宏觀’，不代表我們不能改變它的‘微觀’。”
他用筆尖點了點白板上的葉片草圖。
“一臺航空發動機，效能高低，最終取決於什麼？”
“取決於空氣被吸入，經過多少級壓氣機葉片的增壓，與燃料混合，在渦輪中燃燒膨脹，最終向後噴出產生推力。”
“這個過程中，每一片壓氣機葉片對氣流的增壓效率，每一片渦輪葉片在高溫燃氣衝擊下的做功能力，都直接決定了這臺發動機的最終效能！”
基礎理論在場的專家都懂。
但他們不明白許燃要說什麼。
只見許燃轉過身面向眾人，說出了一句讓整個會議室都陷入死寂的話。
“我們無法改變發動機的原理，但我們可以用我們的新演算法，對它的核心部件壓氣機葉片和渦輪葉片，進行翼型和積疊線的引數化重構！”
引數化重構？
對這些搞了一輩子發動機和空氣動力學的人來說，不亞於一道驚雷！
趙立國猛地站了起來，失聲道：
“不可能！
每一片葉片的三維曲面都是極其複雜的，為了兼顧強度，流量，效率，喘振裕度，我們幾十年來都是靠經驗公式和大量的實驗去摸索！
一片葉片的翼型修改，從設計到測試，沒有一兩年根本下不來！
一臺發動機上百片葉片，那要算到猴年馬月去？”
“猴年馬月？不。”
許燃搖了搖頭，嘴角似乎彎了一下。
“在我這裡，只需要幾分鐘。”
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