303所地下五層，會議室的門一關，螢幕上的高超音速飛行器方案圖就亮了起來。
機體線條扁平，翼身融合，機腹進氣道像一條壓低的裂縫，從頭部一直延伸到尾段。
王衛國坐在前排，眼睛都快黏到螢幕上。
吳建邦抱著胳膊，臉色不太好看。
石磊坐在另一邊，翻著資料，越翻越覺得空軍今天又要吃席。
趙克明開門見山。
“驗證機首飛方案，航發院和試飛院初步意見，採用大型轟炸機掛載投放。”
他說完，螢幕切換。
一架改裝轟炸機掛著驗證機升空，進入高空發射區，飛行器脫離掛架，助推段點火，隨後跨入高超音速段。
流程圖清楚，風險點也標得明白。
“這個方案成熟。”
趙克明敲了敲桌面。
“母機帶到高空高亞音速區，驗證機不用從地面跨過低速段、跨音速段，發動機啟動視窗寬。”
“試驗失敗，也能把風險壓在可接受範圍內。”
一名老專家點頭。
“對，先證明超燃沖壓段能工作，再談全包線。”
“飯要一口一口吃。”
“地面自主起飛太激進，前段任何一點出問題，整機砸在跑道上，資料都撈不回來。”
另一名試飛系統負責人接著說：
“還有靶場安全。”
“高超音速飛行器從地面起飛，能量堆得太快，一旦控制律發散，攔截和終止視窗會短到可怕。”
“掛載投放不是慫，是工程上最穩的第一步。”
會議室裡不少人點頭。
沒毛病。
高超音速專案最怕的不是失敗，而是失敗得不明不白。
風洞再準，模擬再漂亮，真飛起來就是另一回事。
機體熱變形、進氣道啟動、隔離段喘振、燃燒室壓力波、飛控耦合，任何一項都能把整架驗證機按進地裡。
趙克明看向許燃。
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