翌日。
崔弦舟8時醒來，出門晨練。
晨練完，用過早餐，虛心向首席水手的請教，在其教導下，駕駛麗娃原廠標配的主力通勤艇出去熟悉了一圈。
得益於大師級的駕駛技能，觸類旁通下，他很快就完全掌握小艇的駕駛。
不過崔弦舟覺得小艇不夠刺激，盯上了另一輛水上玩具——Sea-Doo GTX Lited 325摩托艇。
相比這艘6.25米長，馬力只有可憐的230匹，最高時速不過70公里的通勤艇。
摩托艇的體型小了近一半，325匹的強大動力下，時速可達110公里以上。
可謂是人在前面飛，魂在後面追。
崔弦舟藝（no）高（zuo）人（no）膽（die）大，稍微上手熟悉一會，便加大油門。
這下子，他體驗到了摩托艇的澎湃動力，在海上乘風破浪，狠狠地過了一把癮。
太陽高高掛起，瘋狂了一夜的人也醒了。
女人們相互塗抹防曬油，躺在陽光躺椅上曬太陽。
玩夠了的崔弦舟，開著摩托艇靠近遊艇。
鄭星倚靠在欄杆上，迎著海風張嘴打了個哈欠，看著生龍活虎的崔弦舟，感嘆道：“年輕真好啊！睡一覺體力就補回來了。”
很多人覺得摩托艇駕駛比陸上摩托輕鬆。
大海那麼寬，隨便哪個方向開就行，不像陸上摩托，還有道路限制。
鄭星玩過才知道，摩托艇的駕駛要比陸上摩托難，體力消耗也大。
海面是持續晃動的，高速行駛時，艇頭抬起貼水滑行。
一旦大浪過來，容易騰空，落地劇烈顛簸。
大浪騰空落地衝擊力極強，全身肌肉持續緊繃緩衝。
體感衝擊力遠超同速陸上摩托，飛濺的海水還會持續拍打身體。
轉彎和保持直線都需要一定的體力。
須知水無常形，一不注意就會被橫向波浪推移線路。
摩托艇在高速狂飆的情況下，即便是資深玩家，連續駕駛40分鐘就停船休息，而普通人20分鐘下來就明顯乏力。
剛才他問了水手，崔弦舟已經玩了四五十分鐘，油箱估計快要耗空。
李義俊往椅子上坐下，摸著腰子，齜牙咧嘴，接話道：“精力旺盛得跟頭牛一樣。哎喲，我的腰子，感覺被人嘎了！”
崔弦舟將摩托艇還給水手，跳上甲板。
一上來就看到三人臉色蒼白，眼神飄忽，雙腿打顫，吹了個口哨。
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