中國南車，中國北車，中國軌道交通裝備行業的兩大巨頭。
這是林曉東早就在腦海裡選定好的獵物。
關於這兩家軌道交通裝備巨頭即將合併重組的傳聞，早已在資本市場上空飄蕩許久。
兩家公司的股票終於在2014年10月24日收盤後雙雙宣佈停牌。
直到12月30日，合併公告正式釋出。
次日，12月31日，股票復牌。
復牌之後的中國南車，股價從5.8元起步，連續拉出了六個一字漲停板，直接衝到了10.27元。
中國北車的股價也從6.45元，同樣是六個一字漲停板，飆升至11.44元。
這期間，市場上的資金只能眼睜睜看著，根本沒有入場參與的機會。
所有人都憋著一股勁，死死盯著盤面，等待開板那一天的到來。
人人都想衝進去，從這場資本盛宴中分一杯羹。
至於最後能不能分到羹，羹多還是羹少，那就是八仙過海，各顯神通了。
而今天，1月12日，就是南北車開板的日子。
林曉東的目標很明確，他要在這上面狠狠地撕下一大塊肥肉。
這也是他上週五選擇空倉，耐心等待的原因。
上午九點三十分，A股準時開盤。
中國南車與中國北車雙雙高開，隨後股價便開始高位震盪向上，大有再次衝擊漲停板的勢頭。
“可可，現在能買嗎？”林曉東側頭故意問了一句。
李可可緊盯著螢幕上快速跳動的資料，果斷地搖了搖頭。
“獲利盤太多，這波拉昇一看就是強弩之末。”
“好，那我們就看戲。”
兩人便真的像看戲一樣，靠在椅子上，看著盤面上多空雙方的激烈廝殺。
時間一分一秒過去。
一直等到上午十一點左右，大盤指數開始掉頭向下，出現了一波明顯的跳水。
南北車的股價也終於支撐不住，開始快速回落。
“開始買入吧。”林曉東下達了指令，“不用急，慢慢吸。”
“南車打進去八個億的資金，北車打四個億。”
這樣的資金分配，是因為中國南車的盤子更大，交投也比北車更加活躍。
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