夜。
渤海灣的海風呼呼的颳著，撞擊在渤海造船廠老舊的紅磚建築上，發出低沉的嗚咽聲。
廠區裡的路燈在風中搖晃，昏黃的燈光將樹影拉了老長。
039工程指揮部的小樓裡，二樓亮著燈。
林振坐在寬大的辦公桌前，面前鋪滿了各種草圖和密密麻麻的演算紙。
卡門渦街。
流體力學裡的死結。
當潛艇在水下航行時，水流經過指揮台圍殼這個非流線型障礙物。
如果航速超過十節，雷諾數急劇增大，水流在圍殼後方就會發生邊界層分離，形成兩列交替脫落的旋渦。
這些旋渦不斷產生、脫落，頻率正好與艇體結構的固有頻率重合，引發了劇烈的共振。
這就是白天水動力測試中，震耳欲聾的敲鑼聲的來源。
如果不解決這個問題，造出來的潛艇一下水，在幾百公里外就會被敵人的聲吶捕捉到。
斯特勞哈爾數、雷諾數、阻力系數。
林振拿著紅藍鉛筆，在圖紙上寫下一串串複雜的公式。
他畫下第十五個修改方案的輪廓。
把圍殼改得更尖銳？
不行，阻力雖然小了，但是潛望鏡、雷達升降桅杆、通氣管這些核心裝置根本塞不進去。
潛艇失去了這些，就成了水下瞎子。
在圍殼前面加裝導流罩？
林振在紙上快速勾勒出流體經過導流罩的軌跡。
水流在導流罩後方依然會發生分離，不僅無法消除渦流，反而增加了艇體的溼表面積，導致摩擦阻力成倍上升。
在圍殼後面增加整流鰭？
林振盯著紙面上的結構圖，微微蹙眉。
這個方案在理論上可行，只是結構太複雜。
以渤海造船廠現在的焊接工藝和機床精度，根本沒法保證整流鰭的表面光潔度和焊接強度。
一旦下潛到三百米深海，巨大的水壓會直接將整流鰭撕開，導致潛艇外殼破損。
打叉。
用力過大，紅藍鉛筆的筆尖折斷了，在圖紙上劃出一道刺眼的紅痕。
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![嬌菁[先婚後愛] 封面](https://imgs.stonovel.com/images/Ead/BFUYn/BFUYns.jpg)
