很多領導自己不作為，但是做做樣子的功力也是爐火純青，主打一手事情來了片葉不沾身，能拖就拖，不能拖就找個下屬背鍋！
這也讓馬國勝對自己前段時間投靠鍾葉的行為感到無比羞愧！馬國勝也沒想到鎮長與鎮黨委書記的鬥爭會這麼快以和平的方式結束！
可見這位鎮長雖然年輕，但是手段也是不低的！
袁克明被說的啞口無言，支支吾吾又說出了一件事：“鎮長！我也做了些調查的，我聽說輪胎廠和這些拆遷戶簽訂了房屋租賃合同！”
“說除了要賠付拆遷款之外，還要賠償租賃費！”
王志江聽了也是眉頭緊皺，這輪胎廠還真是怕事情不夠亂啊！
王志江點了點頭：“我知道了，國勝同志！這輪胎廠的財務狀況怎麼樣？你說一下！”
馬國勝思索著回答：“鎮長！現在全國的國企日子都難過，輪胎廠已經虧損一年多了，工資都發不出來，我們財政已經接濟了幾十萬！”
王志江知道輪胎廠的困局，其實最重要的就是改革後能盈利，這樣上百號的工人工資能有著落，百姓就能放心過日子了！
1997年，大規模的下崗潮廣泛存在於各行各業。儘管官方資料難以精確到每一年，但從1998年至2004年間，全國共有3400萬工人失去了工作崗位。
毫無疑問，1997年是這一浪潮的關鍵起點，標誌著中國經濟轉型過程中的陣痛與挑戰。
1998年至2004年間，我國國有企業員工規模出現顯著縮減。具體來看，全國國企在職員工總數從8780萬人急劇下降至5400萬人，累計淨減員達3400萬人。
這一變化反映出該時期國企改革對勞動力市場產生的深刻影響！
2000年前後，龐大的輪胎需求已經出現，但國內的生產供應，仍然遠遠無法滿足市場需求。國家對走私也基本處於睜一隻眼，閉一隻眼的狀態。
大家應該都聽說過早期集裝箱走私的故事。說到底，國情使然，工業這麼大的需求如果沒能解決，是會出大問題的。
很多生意人的做法是坐兩天兩夜的綠皮火車來到深市，聯絡好輪胎廠家後，在當地租一輛帶司機的大貨車，直接把輪胎運回去。
當時壓根就沒有高速，路上到處是坑坑窪窪，開回去要整整一個禮拜，生意人親自跟著押車。
因為生意人對品控要求很高，米棋林、普利思通的水胎也確實受歡迎，通常是回到家才10來天，一車東西就賣得差不多了，便動身再度南下，這樣週而復始！
思前想後王志江覺得還是要放棄輪胎這個產業，改做別的行業，廠才能起死回生！主要還是技術落後不是一朝一夕能解決的，需要很多的資金和時間！
王志江讓兩位副鎮長離開後就去了鍾葉辦公室，這件事自己的想法還需要和鍾書記彙報下！
辦公室裡，王志江和鍾葉面對面坐在辦公桌旁。
王志江直接看著鍾葉：“書記！侯總那邊建設公路遇到了問題，涉及到我們鎮的輪胎廠！”
“哦？輪胎廠？這修建公路也沒佔到輪胎廠的地吧？”鍾葉有些疑惑。
王志江緩緩道來：“是這樣！這侯總修建道路涉及到的拆遷十幾戶，基本都是輪胎廠的員工，聽說是輪胎廠的廠長慫恿他們集體拒絕拆遷！”
“而且還和他們簽了租賃房屋的協議，所以不僅僅要求我們增加拆遷補償，還要賠付租賃費！”
鍾葉聽到王志江的話也是皺著眉：“哼！還真是膽子不小，一個鎮國企的廠長，就敢明目張膽的阻礙地方發展！”
“志江！你說吧，你想怎麼做？”
鍾葉知道王志江肯定已經想好怎麼辦了，而且肯定是有些事需要自己支援才來找自己的。
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