不過，這裡有個問題，現在都知道魔童能賺錢，那肯定盯著的人很多。
李澤想要參與其中，阻力不少，蛋糕就那麼大，想上桌得有一定的分量。
無疑，現在李澤的分量還是不太夠。
事在人為，怎麼也得試試，沒道理有賺錢的機會不試一下就放棄。
投資魔童的事，記在心裡，先摸清導演包子招商的套路再進行下一步。
【今日情報06：新能源汽車行業在大夏國逐漸成為支柱產業，國家大力發展新能源汽車，併為新能源汽車的發展設立多項扶持政策，國內油車市場漸漸萎靡，新能源大行其道，目前市場還沒有一家獨大的廠商，此時進入市場還有機會。】
新能源車確實不錯，就拿中獎的那臺剁椒魚頭來說，加速平穩，沒噪音。
這幾年國家也確實在發展新能源行業，傳統油車漸漸式微。
而且養一臺新能源車相比油車要便宜不少，畢竟電費可比油費要便宜的多。
這裡還涉及到國家競爭的問題，我們對外出口的高階產品，新能源汽車佔很大一個品類。
汽車行業科技含量高，附加值高，利潤大，而且上下游相關的企業也多。
如果這個行業能競爭過國外的那些油車，搶佔國外的市場，對本國的經濟貢獻也非常大。
前幾十年，國家的支柱型產業是房地產，一個地產業就養了大批的人。
例如裝修、建材、家電等等。
但最近幾年地產行業越來越不景氣，很多房企暴雷，欠債。
連曾經的首富，都被限制了高消費，不能坐飛機高鐵，足以見得地產行業已經日落西山。
國家經濟想要有新的增長點，就必須有一個新的支柱型產業，新能源汽車行業有望頂替地產行業的地位。
不過，最近已經不是剛開始野蠻生長的時代。
不是畫個ppt就能騙到投資，不是隨便什麼人都能造車的。
新能源汽車行業在最近幾年國家的引導下，慢慢市場趨於成熟，准入條件也更難了一些。
但無疑大佬們還是看好這個行業，只要看看雷布斯在做什麼就知道。
雷布斯的眼光還是很獨到的，他能投入幾百億去做這個行業，足以證明這個行業的潛力。
李澤思考了半天，系統提醒肯定是做這個行業有的賺，但是真要去做這件事還得從長計議。
他現在有點錢，但這點錢扔到新能源汽車裡也就是打個水漂，連響都聽不到。
而且現在准入也變難，工信部已經停發造車牌照。
存量的一張造車牌照已經炒到了十幾億，光這一個牌照的錢都不是李澤能負擔的起的。
想要造車，那還得積累積累。
這時，車也開到了海東日化的門口，廠子裡面的人還沒散，還是烏央烏央的。
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