聽到司機這話，李澤皺眉瞪了一眼，心想我謝謝你啊！
然後，在李大貴的手機上簡單操作一番，拉黑了幾個證券公司的號碼，不過他也知道這麼做沒有用。
人家換個號碼又可以打過來，只能再次告誡李大貴：“已經拉黑了幾個號碼，不過還有可能換個號碼打過來，爺爺你接到證券公司的電話直接掛了就行。”
“放心吧，我肯定不會上當的，那些人居然還想讓我參加什麼電話會議，講講明年證券市場的形勢，說是有償服務，這謊話編的太離譜了。”
李大貴撇撇嘴，不斷地在旁邊吐槽。
“這麼離譜嗎？不知道的還以為你在股市賺了幾個億！這是要給你打造專家人設啊！”
司機聽後，也當個笑話。
只有李澤，聽著兩個人聊天笑不出來，他真的用李大貴的名聲在股市裡賺了幾十個億！
他看了眼旁邊跟司機聊著正歡的爺爺，心想也不知道把爺爺變成億萬富翁的訊息告訴他，他能不能接受？
雖然現在李家已經進入正軌，可一下子公佈他在暗中賺了幾十個億，家人會不會發瘋。
尤其是李尚海，知道一直是兒子在背後教導他，自尊心會不會崩潰，以後會不會一蹶不振，變成啃小族。
“現在的狀態還是挺好的，等過一段時間，李家人都賺了大錢，對錢不敏感之後，再公佈也不遲。”
李澤在一旁小聲說了一句，隨即將目光看向車窗外。
......
另一邊，海浪汽車內部拿到李澤的指示後，連著舉行了幾場高管會議。
討論的就是優先與哪些零部件廠商進行深度合作。
一輛新能源車有將近2萬個零部件，不可能每一個零部件廠商都進行入股、深度合作。
得把優先順序列出來，優先選擇成本高，比較重要的零部件。
這事其實也比較簡單，新能源車的大頭就是電池，這個要優先去投資入股。
國內搞新能源汽車電池的廠家很多，最出名的當屬寧王和弗迪，首先就排除了這個。
然後還有就是有固定大客戶的公司，比如特斯拉的合作方，這種公司不缺錢，不缺客戶，不是海浪首選的目標。
討論來，討論去，按著排行榜一個一個往下捋，終於確定了第一個投資的公司。
威航鋰能，這家公司成立超過20年，每年的裝機量在新能源汽車中能佔比5%左右，妥妥的第二梯隊。
本來按這家公司的成立時間來說，應該算是國內比較早研究電池的，沒能成為頭部，是因為他們押錯了方向。
沒有一直堅持動力電池，而是換了賽道進入了儲能市場，和大方向脫鉤了。
反觀跟他同時期的幾家主流電池廠，大力研發動力電池和B管理系統，全部都吃到了新能源車企爆發的紅利。
不過，這對海浪汽車也算是好事，威航鋰能技術實力是有的，就是缺客戶、缺市場而已，這些海浪汽車都能給。
兩方合作，再合適不過！
