“藥品的出關申請還是挺容易的，這事我回去第一時間搞定。”
常恆顯得很有信心：“我們這批藥唐德普先生給了最優待遇，在免關稅名單上，免關稅。”
一般國與國的貿易中，進口國家為了保護本國的產品會對外國商品加上關稅。
但也有特殊情況，總統會根據國內對商品的依賴程度，給予一些優惠政策。
像是李澤的感冒特效藥雖然會以藥品的名義運過去，但不會在市場銷售，對他們國內產品沒有什麼影響。
畢竟，這感冒特效藥會披上唐德普T1的外衣進行銷售，這樣也就沒什麼關稅了。
再有就是有了關稅還會降低利潤率，唐德普怎麼會給自己加稅。
“有沒有稅對我們影響不大，不過要考慮一下運輸問題，不是說有專有航線給我們嗎？”李澤問道。
這運輸也是一筆不小的費用，之前小唐德普說他搞定航運，不知道進展如何。
“航線的話，這邊已經確定了，但是這事還需國內航司進行審批，我回去一併推進。”
飛機、航線小唐德普已經搞定了醜國那方，但是還需要國內也同意。
“我們不考慮做一下物流這個行業嗎？”
常恆突發奇想，忽然開口問道：“阿澤衛生巾、海浪汽車、阿澤有機蔬菜、阿澤製藥，這些產品都需要物流運輸，這可是一筆不小的業務量。”
目前李家所有的產業，涉及到運輸的都會找第三方公司去做。
但是各個產品使用的物流又不太一樣，海東日化、有機蔬菜這種零售產品都是直接到C端使用者手裡的。
阿澤製藥和海浪汽車的業務基本都是面向B端的，只需要運到門店或者經銷商倉庫就可以了。
這兩種物流的差異還是有一些的，要是自建物流各方面都得考慮清楚。
“物流行業比較牛馬，賺的都是辛苦錢，暫時是沒有這個考慮。”
李澤顯然對這個物流行業暫時沒什麼興趣，送一個件才賺幾分錢，完全是牛馬行業，靠著數量起來的。
如果是搞港口、航運，這種有資源壁壘的物流還可以，普通的快遞已經很成熟，新玩家進去不砸錢活不下去。
“咱們不是有海浪汽車嗎？搞個無人汽車+配送的噱頭不是挺好嗎？”
常恆沒有放棄，依然在想著如何切入物流行業。
“這個噱頭不是不行，我們無人機配送、無人車配送都是很好的噱頭，但是現在市場不夠成熟，沒有好的賺錢模式。”
市場上已有幾家在做這個領域，但受限制仍很嚴重，只能當作噱頭看待。
“不過。”
李澤話鋒一轉：“現在不成熟不代表以後不成熟，我們可以先註冊個公司，搞搞無人配送的噱頭，宣傳一波製造點熱度。”
這個專案賺錢可能不太行，但是賺點流量還是沒問題的。
“好，等我忙完手裡的事，我也整個市場調研出來。”
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