為了航行安全，李寬並沒有選擇直接飛過喜馬拉雅山脈，而是從三江河谷地區上空繞了個大彎子，緩慢的提高飛機的飛行高度，以保證機組成員和飛機本身不會因為短時間內的海拔提升出現什麼問題。
他們駕駛的畢竟是蚊式這種二戰時期的木質老飛機，不是裝置齊全的噴氣式客機。
蚊式的機身可是漏氣的。
飛五千米以上的高度需要機組人員穿防寒飛行服，也需要機組人員自備氧氣瓶的！
李寬要考慮機組人員的承受情況，不想冒險飛越更高的喜馬拉雅山脈，就只能繞路了。
這也導致整個航行時間達到了驚人的十一個小時。
就在機組人員因為長時間的低氧環境和高度緊張疲憊到極致時，飛機終於在天黑之前成功降落在了大唐商隊修建的簡易跑道上。
也就是蚊式不挑起降跑道，不然以在高原地區的施工的難度，李寬會直接放棄飛機這個選項。
整個飛行和降落的時間點都是經過計算的，飛機抵達邏些谷地上空時，基本上就是當地人的休息時間，不會引起太多的注意。
而且李寬也不打算耽擱時間，飛機降落之後立即給飛機加油，檢查機組人員情況。
他跟羅天基本上不受任何影響，唐善旭和水連渠的情況要差很多，下飛機的時候人都站不住了。
何不善和李雙全吸了一會兒氧氣也基本緩了過來。
反倒是看起來有些弱不禁風的聞樂只是覺得有些頭疼，只喝了點紅景天便沒事了。
李寬讓小唐和水連渠去抓緊時間休息，隨後叫來了隱藏在商隊中的六十名王府護衛，開始理清邏些城的情況，商討斬首行動的具體計劃。
此次帶隊來到邏些做前哨的是黃有財和原護衛七隊隊長莫啟。
老黃不用說，主要負責偵查吐蕃王宮的情況。
莫啟是楚王府收養的孤兒之一，年紀不大，學習上也沒什麼天賦，早早的便進入衛隊工作。
但他底子還算可以，勘測、圖上作業能力出眾，這次負責整個邏些城和沿途地形地勢的勘測，佈置進攻和撤退路線，是行動的主要指揮員。
帳篷裡，莫啟拿出自己繪製的詳細地圖講解道，“殿下，各位，根據我們的實地勘測和考察，我制定了四條進入路線和兩條出城的路線。”
“邏些城北面是山地高坡，適合進城，但不適合撤退，西面也是差不多的情況，要翻過幾個陡坡和河道，不利於撤退，所以我們的最佳撤離路線只有出東門返回營地，或者出南門渡河再返回營地。
出東門的優勢是快，但不利於擺脫追兵。
出南門的缺點是繞路，耗時長，渡河需要考慮重武器的轉移問題，好處就是追兵的騎兵會受到河流限制。”
“殿下，您看選哪條路出城？”
李寬對比了兩條撤退路線上的情況，但沒有馬上做選擇，而是對黃有財道，“老黃，說說王宮的情況。”
黃有財也畫了地圖，講解起來，“吐蕃王宮不大，也就跟嶽州的王府差不多，其中的建築密度很低，只有六座主要建築，其他配套的建築與殿宇連在一起，內部基本是分成了前中後三條街，中間有木製的圍欄和石頭牆阻隔分割槽，比較簡陋。
而且吐蕃王宮的圍牆只有不到三米高，採用的是夯土包石結構，很堅固，但是厚度只有不到兩米，圍牆的防禦基本上是靠配套的八個箭樓，城牆上很難組織什麼有效的防禦。”
“小松贊平時除了到城北山上的神廟祈福，基本上不離開王宮，甚至他都很少到他們所謂的議事大殿去。
他住在中間的這座白色建築裡，建築由石頭、木頭和三合土夯城，分上下三層，非常的堅固，尺尊公主住在西面的附樓中，主樓與副樓之間有封閉通道連線。”
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