騎樓老街的景點當然在城內，百年前就是這座城市的中心，距離他們住的酒店不過幾公里，路上等紅綠燈的時間比行駛的時間都長。
開車的時候，羅平把剛從網上搜到的知識簡單的給石文芳講解了一遍，他夢裡也沒來過，這些也是現學現賣的學問。
老街的騎樓最早可以追溯到清代道光年間，咸豐八年海口開埠通商，有更多的南洋華僑，西洋商人湧入，將流行於印度、馬來半島的騎樓建築方式引入進來，融合東西方建築風格，逐漸形成了一片特色商業街區。
民國時期，粵軍旅長鄧本殷拆除海口所城，劃路擴街，廣邀海外華僑回鄉投資，騎樓街區範圍進一步擴大，慢慢的發展為一座小城的規模。
一百多年的建築難免破敗，他們遊覽的幾個街區是最近十幾年政府組織修繕，作為旅遊景點開發出來。
騎樓的特點就是跨街而建，一層臨街側都是西式石頭或者水泥廊柱，跨街建在步道上，相鄰人家互相連通，形成一條從頭至尾貫通的廊道，可以免去行人客商日曬雨淋之苦。
騎樓的立面分三段，下段為騎樓列柱，中段為樓層，上段為女牆，建築二到四層不等，進深兩三開間，下層商用，上層居住，兼具美觀性和實用性。
這些建築整體上呈現出歐洲文藝復興晚期的巴洛克風格，立面華麗，裝飾細膩，線條流暢，同時融入了南洋地區的百葉窗、雕花門窗等建築元素，形成了獨特的南洋歐式風格。
很多建築採用大量傳統的灰塑、磚雕花飾圖案，龍鳳呈祥、松鶴延年、梅蘭竹菊、回紋圈繩等等，體現了國內傳統建築的特徵。
羅平和石文芳兩個人儘管肚子都很餓，吸取了昨天夜市的教訓，並沒有急著找家店進去吃，而是先沿街逛起來。
可是這裡的街區面積比昨天的夜市大多了，逛了才一會，兩人就挨不住了，開始買些蝦餃充飢，邊逛邊吃。
看見不錯的就買一點拿著吃，沒走多遠手裡就拿滿了，羅平飯量大，石文芳很快就吃不下了。
“吃不了別買了，你先拿著，一會我吃！”
“這些建築也就是剛來看著新鮮，看多了感覺就那樣，沒有這些小吃，一點意思也沒有！”石文芳吐槽道。
“旅遊不就是這麼回事，從自己待膩的地方，到別人待膩的地方增長見識！”羅平是二十歲的年齡，四十歲的感悟。
“動物園也沒什麼可看的，不外乎獅子老虎、熊貓大象，別去了，咱們回去收拾行李退房，直接去三亞吧，我想體會沙灘曬太陽，睡午覺的感覺！”石文芳提議道。
在她的認知裡，海南島就等於三亞，應該到處都是美麗的銀白沙灘，清澈見底的海水，海口的美食雖然也不錯，可是她實在吃不了多少，看著吃不下太難受。
“我在亞龍灣訂的酒店房間是後天入住，一會打電話問問能不能提前，可以的話咱就直接開車去，三四個小時差不多到了！”羅平對此無所謂，他過去和石文芳認知差不多，現在當然不一樣了。
海口他不熟悉，三亞夢中去過多次，他們還在那裡買了套別墅，冬天過去度假，實在太熟悉了。
商量好後，他們快速的在街上逛了一圈，開車回了酒店。
假期剛過去，三亞的酒店客房空置率大幅升高，羅平打電話聯絡，對方當然歡迎他們提前入住，還問他們要不要提供接機服務，倆人開車過去，那就不需要了。
從海口開車到三亞有三條主要路線選擇，西側環島高速、東側環島高速、中部高速，走西側有點繞遠，東部和中部高速路程都差不太多，大概兩三百公里。
倆人選擇的東側環島高速，不過讓石文芳有點失望的是，所謂的環島高速也不是完全沿著海邊修築，他們上路後很長路段都看不到海，而是在成片椰林中穿行。
“這環島高速名不符實嘛！”石文芳吐槽道。
“你不是急著去三亞嘛，其實也可以走環島公路，大部分路段都是沿海邊走，不過那麼走太費時間，今天可能到不了三亞！”聽到她的抱怨，羅平解釋道。
“那還是算了吧，以後有時間再說！”
“你無聊就把座椅靠背往後放，閉眼睛睡覺，到了我叫你！”
“回去我也要考駕照，下次出來玩可以和你輪換開車，這個也挺累吧？”
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