超級飛船內部有完全模擬地球的引力系統，有著模擬天幕模擬日月星辰的運轉，身處其中的動物們經歷第一次的恐慌後，逐漸習以為常，飛船極為短暫的高頻震動已經引不起它們的反應。
增加的體積和大量液態水過濾掉來自內部的大部分震動，讓時空跳躍變得更加無感。
有過多次的時空跳躍經驗後，羅平啟動跳躍的時候，就會時刻感應原先位置留下的塵埃系統，以便確認跳躍的結束和位置的變化。
他可以感知到塵埃系統的時間，這些時間都是以同能級的原子振動頻率確定，不同的引力環境下，原子的振動頻率會有微量差異，從而導致時間的流失速度不一致，透過對比不同位置轉發器的這種差異，就可以計算出某個位置的時空彎曲張量。
時空跳躍通常都是在極短時間內結束，至於位置的確認則需要一定的時間，對於每次傳送到的位置，以及相對的距離，都要透過電磁訊號與地球的塵埃系統轉發器取得聯絡。需要收發電磁訊號來確認。
原先的時空跳躍都在地球大氣層內，瞬間就能聯絡上，最近幾次的距離也不算太遠，最多一兩分鐘就能聯絡上。
可是這次跳躍的距離實在太遠，他唯一確認的就是沒有離開當前時空，仍然能感應到這邊塵埃系統的存在，至於具體在什麼位置，就需要時間確認了。
不過很快他就知道在哪裡了，幾萬公里外一顆體積巨大的深藍色行星旋轉著迎面而來，與飛船正好相向而行，大機率會撞到一起。
行星的特徵跟已知資訊對照，瞬間就明白應該是八大行星中離太陽最遠的海王星，質量僅次於木星和土星的第三大行星，比地球還重十七倍的冰巨星，直徑接近五萬公里，接近地球的四倍，是一顆超大的冰巨星。
這顆行星的最主要成分就是氫元素，佔比將近八成，將近兩成的氦元素，剩餘的則是千分之二的碳元素，不足千分之一的氮元素、硫元素、鐵元素等等，地球上佔據主導地位的氧元素、矽元素，在這裡成了少數派。
因為大氣中含有微量的碳氫化合物甲烷，從遠處看，行星顯現出淡藍的顏色。
沒有海量氧矽鋁為主體元素，這顆行星自然也就沒有類地行星那樣的岩石層外殼，外層都是零下兩百多度的氣體。
在龐大質量聚集的引力作用下，越深入內部壓力越大，兩萬公里內的壓力可以達到六百萬大氣壓，這樣超強的壓力下，分子原子間距被大幅度壓縮，哪怕有幾千度的高溫，仍然低於熔點，整體處於非氣態非液態的超臨界流體狀態，密度接近於岩石，卻只能像地幔的熔岩一樣，極為緩慢的流動，所以被稱為冰幔。
看著快速靠近的海王星，既然遇到了，那就深入瞭解一下，再次補充一些能量。
氣態液態的氫氦化合物在地球上屬於稀有物質，尤其是氦元素，可以極大平衡飛船內的元素儲量佔比，也可以作為聚變燃料。
據說海王星中層的冰幔深處，在六百萬大氣壓的狀態下，碳元素高壓下從甲烷中分離出來，會直接被壓縮成液態或者固態的鑽石結構，羅平也很想見識一下，到底是不是真實情況。
儘管沒太多實際用途，如果能撈幾塊純天然的大鑽石帶走，也算很不錯的紀念品！
在羅平的控制下，超級飛船一次小的時空跳躍，轉變了引力方向和飛行速度，瞬間出現在海王星的大氣層內部。
一千公里長的飛船，在直徑接近五萬公里，周長的巨大行星內部，對比之下就顯得很不起眼了。
這時候，整艘超級飛船彷彿就是羅平的身體，他可以如臂指使的透過意念進行操控，透過和海量微型機器人、微型功能顆粒的意識連線，甚至可以比很多人控制自己的身體更加靈活。
作為一顆氣態行星，海王星沒有地球那樣明顯的陸地介面，外部整體都是在引力作用下，壓力和密度越來越高的氫氣、氦氣和多種氫化合物分子。
只有在最核心的內部，才有一顆矽酸鹽岩石和鐵鎳物質組合的高密度核心，很可能也不是完全固態，而是像地球一樣的熔岩狀態。
飛船外殼自身強度和吸能分子可以抗拒超高的壓力和溫度，據說海王星內部最高溫度五六千度，超過六百萬大氣壓，基本上不構成太大威脅。
內部儲存的海量時空顆粒就是他的底氣，可以讓他察覺不對的時候調整引力方向離開，關鍵時刻還能啟動時空跳躍跑路，深入海王星滿足一下好奇心也未嘗不可。
在引力的作用下，飛船很快的深入了幾千公里，與在地球大氣層內部飛行沒有什麼差別。
要保留餘力應對更高的壓力和溫度，羅平沒有急於吸收大氣中的各種元素，反而讓內部集中力量製造時空顆粒的前體材料，到了外部壓力太大的時候，可以藉助外部能量迅速合成更多的時空顆粒，還可以增強飛船的耐壓能力。
這次深入海王星內部的探索，既可以滿足他的好奇心，也是對超級飛船的一次防禦性能測試。
不過隨著飛船的深入，外部的壓力開始逐步增加，前進的速度也越來越慢，從剛開始的每秒幾千米降低到不足一千米，再降低到每秒幾十米。
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