太陽能充電板在有太陽光照射的情況下會一直給安裝在車上的蓄電箱充電。
停車之後只需要把電瓶插頭插在蓄電箱上，蓄電箱就會給車子的電瓶充電。
但是轉移車隊安裝的都是續航150公里的電瓶，在載重量這麼大的時候下，能跑130公里的都是少數。
115公里也在兩名上尉的預估範圍內。聽到一聲槍鳴之後，整個車隊慢慢停了下來。
擔任司機的人停車之後的第一件事情，就是把連線電瓶的插頭插到蓄電箱上，保證車輛正常充電。
停車之後車廂裡的溫度就會變得越來越高，坐在車斗裡的人紛紛下車，走到大路兩邊的樹下躲陰涼。
這裡的野外不比基地外圍的重點民用採集區，是從來沒有進行過大規模野獸清剿的，樹木也沒有人為疏密過。
大家坐下休息之前都要認真清掃地面上的枯枝落葉，避免被毒蟲或者毒蛇偷襲。
這些野外生存注意事項，早上開會的時候都說的清清楚楚，大家這會兒也都很謹慎的對待。
所有人坐之前都會把附近的地面打掃的乾乾淨淨，然後在地面上鋪開隨身攜帶的覆蓋膜。
因為中午等待電動三輪車充電的時間比較較長，一般不低於3個小時。
兩名上尉直接安排了1號車的3人組擔任中午的巡邏工作。他們會沿著車隊停車的位置前前後後繞著圈慢慢走。
今天晚上就輪到4號車和7號車的3人組巡邏。白天安全一下一組人就夠了，晚上安排兩組更妥帖。
巡邏隊安排好之後，鄭學滔開始組織大部分軍人和傭兵進入休息狀態，他們都被要求直接躺在覆蓋膜上睡一個午覺。
畢竟是在野外活動，白天的視野肯定比晚上好很多。
晚上野外的地面是沒有人敢隨便躺的，哪怕鋪上了覆蓋膜點上了火堆，危險依舊無處不在。
大型猛獸也多是晝伏夜出，猛禽也基本不會在正午高溫的時候外出捕獵。所以中午的安全係數最高。
視野好的時候，普通居民就能把周圍的事物看清楚。如果發現危險也能很快作出反應。
但是他們基本沒有在野外過夜的實戰經驗，很難在黑暗的環境下保持冷靜，遇到危險也很容易反應不過來。
晚上的時候肯定還是要把留在車上休息的機會讓給他們。
軍人和傭兵晚上要擔負起執夜的任務，基本上都是睡不好的。白天趕路的時候也要警惕四周，精神也得不到放鬆。
中午車子充電的時候只要隊伍裡有小部分人清醒著，其他人都可以安安心心地睡上幾個小時。
軍人和傭兵正好可以抓緊中午停車充電的時間段睡覺，這樣身體也能維持在比較好的狀態。
安排好軍人和傭兵睡午覺的事情之後，兩名上尉又組織幾名傭兵監督指導那些準備生火的家屬。
今年開春之後就沒有下過雨，地面上的枯枝落葉非常乾燥。稍微不注意就可能引發森林大火，威脅的還是車隊的安全。
兩名上尉還是不敢放任所有人隨意生火，還是要在有經驗的傭兵監督下才放心。
生火優先選擇平坦、無植被的裸露地面，火堆要遠離車輛物資、樹木、枯草等易燃物。
