乾熙二十年六月“養生牌”精鋼腳踏車造價詳單（批次生產版）
總造價：26塊銀圓
此乃工坊出廠成本，若加上商號利潤與稅賦，市面售價在一百塊銀圓左右。
一、核心動力與行走系統（最為昂貴，約佔總成本的西成）
造價：10塊銀圓
甲、精密滾珠軸承（前後軸與中軸）：4塊銀圓
緣由：這是腳踏車的“關節”。
工部雖然能造發電機，但高精度滾珠仍需頂級技師手工研磨配合機器拋光。
一套車需三組軸承，廢品率極高，次品只能回爐，成本極大。
乙、淬火鋼製鏈條與齒輪組：3塊銀圓
緣由：鏈條需經過滲碳淬火，硬而不脆。
每一片鏈片都要衝壓、打孔、鉚接，齒輪需銑床精切削，齒形稍有偏差便會掉鏈子，損耗極大。
丙、硬木/鋼圈複合輪圈與輻條：3塊銀圓
緣由：輪圈採用“鋼包木”或全鋼製，需經過複雜的張力校準，一根輻條斷了，整個輪組便廢了。
二、車架與塗裝（重工重料，約佔總成本的三成）
造價：8塊銀圓
甲、合金鋼無縫管材車架：5塊銀圓
緣由：需要把鋼材拉拔成極薄的無縫管以減輕重量，且需熟練焊工進行魚鱗焊，焊縫若有沙眼便會導致斷裂，風險極高。
乙、多層烤漆與鍍鎳工藝：3塊銀圓
緣由：為防止生鏽，車架需經過酸洗、磷化、底漆、面漆、清漆五道工序，且需在恆溫烤漆房（需燒煤控溫）中完成。車把、車圈需電鍍鎳，這在當前是極昂貴的表面處理技術。
三、輪胎與橡膠（提煉成本昂貴，約佔總成本兩成）
造價：5塊銀圓
硫化橡膠外胎與內胎：5塊銀圓
緣由：硫化工藝需嚴格控制溫度與硫磺比例，一條充氣輪胎的膠料成本，便抵得上一頭豬的價錢。且良品率僅六成，次品只能做鞋底。
西、操控元件與人工（精細活計，約佔總成本的一成）
造價：3塊銀圓
甲、皮革彈簧鞍座與操控制元件：2塊銀圓
緣由：鞍座需填塞馬鬃與棉絮，蒙上牛皮；剎車皮需特製硬膠。
圓銀塊1：工人錯除裝組、乙
。上車輛一這在算全，銀時工的月個半這。承軸潤、力張條輻校調、裝組行進天整一時耗”匠工級五“名一需，組件零個餘百由車輛一：由緣
。妙的定一有也但，貴昂然雖，圓銀塊62價造車踏腳牌生養版年二十二熙乾
。”產家“是便，點一高格價，扔便了壞，”賤“是西東的宜便太，先首
。鏈業產場市後的大龐等裝改、件配、修維帶而從，養保行車去期定，它護樣一馬戰護像會者有擁
。匠工批大一活養以可價定與質品的樣這，次其
。匠工的齒削切、承軸磨研些那養供去潤利有坊工著味意，價售的高較
。值價溢外技的加附有還，後最
。上造製的機飛、車汽、克坦到用以可都來將，技化硫膠橡、技理熱條鏈、技承軸的出練磨們匠工，車踏腳的圓銀塊十幾這好造了為
。”場兵練“的技業工明大洲聖是上際實，車踏腳的圓銀塊03近接這，之言換
——線割分——
）版產生次批（單詳價造車踏腳鋼”牌生養“月七年六十二熙乾
圓銀塊41：價造總
