東亞這個地盤上,大明的話,分量十足。
福州,作為大明南方一個重要的港口,此時隨著大明海禁政策的轉變,新的船舶司也隨之建立起來。
像這樣的船舶司,東南沿海總共有四個。
廣府、福州、臨安(杭州),以及最後一個松江府(上海)。
這四個地方,是朱標圈定的,開設船舶司的地方。
所謂船舶司,就是海關。
來往海上貿易,一律需要在船舶司內登記記錄。
外來的船舶,必須要得到船舶司的許可,收取一定比例關稅之後,方可進入大明境內!
朱標為了防止層層加碼的事情發生,專門讓錦衣衛隨之監督。
稅這個東西,或者說海關這玩意兒,就是一個國家信譽的具體化體現。
朱標可是從蘇哲那邊知道了,後面那個叫滿清的異族王朝,在海關稅上面搞出了各種騷操作。
其實朱標也不是什麼真正的金融強者,他所知所學的都是最粗略的皮毛。
但,有總比沒有強的多。
加上未來大明的海上貿易絕對是重中之重,朱標打從一開始,就將規矩給定死了。
免得其他人的手伸進來。
關鍵是,朱標拉上了勳貴集團,或者說是跟隨老朱一起起家的淮西集團。
本來,朱標是想要讓勳貴集團共享船舶司這塊蛋糕。
但是後來,當海關的功能也加進去後,朱標只能退而求其次,讓這些利益集團加入到皇家商團裡面。
所謂皇家商團,其實就是朱標一手建立起來的海貿船隊。
這是隸屬於皇家,由朝廷和皇室一起組建的大型集團。
朱標知道,利益不能一家獨吃。
或者說,這樣未來必然會成為龐然大物的東西,從一開始就得多方參與多方限制。
將皇室與朝廷與勳貴繫結起來,可以最大程度的避免政治上的割裂。
朱標還有一些自己的小心思。
未來,皇室的式微是必然的歷史程序。
看看蘇哲所在的時代吧,天下沒有皇帝才是正道!
老朱家做不了千年春秋的大夢。
朱標所能做的,只有在歷史洪流到來之前,儘可能的給朱家找到一些退路。
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