船舶司建立之後，一下子成為了大明的新時尚。
在大明的南方沿海地區，船舶司的重要性，已經越發的明顯。
隨著第一批南洋貿易的船隊歸來，整個南方地區都快沸騰了。
是的，海上貿易確實有風險。
來自大海的天然危險，風暴，亂流，還有長時間在海上會發生的各種人為災難。
但是，注意這個但是。
但是，當一船艘滿載而歸的船，帶著來自南洋的金銀珠寶，神奇物資，香料等等各種貨物的時候，那些代價都不重要了。
沒錯，利潤豐厚。
這四個字，足以讓絕大部分的人，忽視掉那些背後的危險。
要不是大明的律法強制規定了，只有在船舶司註冊，並且得到許可的商船可以下海，其他一律算做走私。
那麼那些被利益衝昏頭腦的人，還真可能腦袋一熱，就下海去了。
大明從最初的海禁政策，到如今的開海，過程其實轉化的很快。
沒辦法，誰讓老朱當初的海禁政策，上頭執行，下頭卻陽奉陰違呢？
關於走私的打擊，朱標可是下了狠手的。
甚至，老朱在知曉了情況後，比朱標下手更狠！
抓到走私的一律全家問斬！
管你有沒有參與，只要被抓到，直接嘎了。
面對老朱家的刀子，稍微有點腦子的人，都知道該怎麼做。
船舶司的出現，其實對一些曾經走私的商人們來說，是一個好訊息。
畢竟，能有官方的保障，誰特麼願意去面對海盜？
風險更大，這種事情算算成本就知道該怎麼選擇了。
李景隆做事，還真挺不錯的。
朱標很樂意讓李景隆去自由發揮。
雖然這小子，打仗不行，歷史上得到了一個‘大明初代戰神’的雅稱。
但是在做事這塊，你別說，李景隆還真是很強的。
就看他到了福州之地，短短時間內，就將嶺南最富饒之地給牢牢控制住了。
在一手打壓，一手拉攏的情況下，船舶司順利的開張了。
收編大量的海上商船，組建船隊，開闢南洋航線。
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