第二天上午九點，三輛越野車組成的車隊，顛簸在通往安泰煤礦和松鶴鄉小學的泥濘土路上。
雨後的天空依舊陰沉，路面坑窪處積著渾濁的泥水，車輪碾過，濺起大片泥漿。
吳良友坐在頭車的副駕駛，面無表情地看著窗外。
聶茂華、劉猛同車而坐，後排氣氛有些沉悶。
夏明亮和魏明傑則坐在第二輛車上，兩人時不時低聲交流幾句。
車隊在一個坡度較大的彎道處停了下來。
這裡的路況尤其糟糕，路面被重車碾壓出深深的車轍，混合著泥水，像一道猙獰的傷疤。
眾人下車。吳良友的皮鞋剛踩上地面，就險些陷進泥裡，他皺了皺眉。
聶茂華則已經拿出隨身攜帶的捲尺，開始測量路面寬度和受損情況，並讓隨行人員拍照取證。
“吳局，您看，”夏明亮趕緊上前幾步，指著路面和旁邊陡峭的邊坡，“這就是現狀。晴天還能勉強通行，一到雨天，別說過載的運煤車，就是普通的農用車都經常陷在裡面。上個月就是在這裡，兩輛車陷了一夜。”
魏明傑補充道：“這條路也是松鶴鄉中心小學兩百多個師生上學的必經之路。家長們最怕的就是這種天氣，都得輪流請假接送孩子，嚴重影響生產和生活。”
正說著，遠處傳來一陣孩童的喧鬧聲。
只見十幾個大小不一的孩子，正深一腳淺一腳地沿著路邊相對稍高的地方走過來。
他們有的穿著不合身的雨鞋，有的乾脆赤腳，褲腿上沾滿了泥點，小臉上帶著走這種路時特有的小心翼翼和疲憊。
看到這麼多領導和車輛，孩子們有些怯生生地放慢了腳步。
一個扎著羊角辮、看起來七八歲的小女孩，腳下一滑，差點摔倒，幸好被旁邊一個大點的男孩拉住。
她手裡緊緊攥著一個塑膠袋，裡面裝著書本。
吳良友的目光在那群孩子身上停留了許久，特別是那個驚魂未定的小女孩。
他沒說話，但眉頭鎖得更緊了。
車隊繼續前行，來到了計劃修路的起點，也是架橋方案的選址處。
省勘測院的技術人員已經等在那裡，攤開了大幅的圖紙。
“吳局，各位領導，”技術人員指著圖紙和實地地形講解，“這就是我們設計的架橋方案。橋樑跨過這片低窪地和灌溉渠，橋下淨空達到5.5米，完全不影響下方農田的耕作和灌溉。我們還設計了配套的U型排水渠，確保水流暢通。”
吳良友走到橋墩的預定位置，蹲下身，抓起一把泥土看了看，又望向不遠處那片綠油油的農田。
“橋墩的位置，確定不會影響農田的耕作層和灌溉系統？”
他抬頭問技術人員，語氣嚴肅。
“絕對不影響。”技術人員肯定地回答，“我們進行了精確的勘測和計算，橋墩基礎會打在耕作層以下。而且橋樑是單跨設計，對下方土地幾乎沒有擾動。灌溉渠我們會用更耐用的材料進行襯砌，比原來的土渠效果更好。”
聶茂華也在一旁仔細檢視著圖紙，不時提出一些專業性問題，比如橋樑的荷載標準、施工期間對農田的保護措施等。
技術人員和老張一一作答，顯然做了充分準備。
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