王徵的蒸汽機研發之所以艱難，嚴格來說是被他們家陛下人為的增加了難度。
他們家皇帝一開始給的是紐科門蒸汽機的圖紙。
這東西就是單缸直動蒸汽機。
沒有曲軸也不能帶動飛輪，活塞直上直下產生動能。
這也不怪崇禎。
他一開始覺得能弄出這種笨重動能有限的紐科門，就已經足夠把大明推上工業生產的溜光大道。
最起碼大規模紡織、採礦這種紐科門蒸汽機絕對夠用。
但宋應星提前攻克了杜仲膠玩出了實心輪胎，這也讓崇禎看到了蒸汽卡車的希望。
有了蒸汽卡車那運兵運糧的速度可是截然不同的。
而且紐科門蒸汽機也無法用在火車和輪船上作為動能。
所以崇禎在王徵紐科門蒸汽機剛剛攻克所有難題後，把單缸往復式蒸汽機的圖紙扔過去了。
這一下之前的努力全白玩，唯一的好處就是經驗夠多，也已經將蒸汽機的原理完全吃透。
單缸往復式蒸汽機的好處很多，但難度也足夠大。
首先就是曲軸、瓦片、最後是潤滑用的機油。
這一下難度給到了孫元化，單缸往復式蒸汽機的外觀已經無限接近二戰時期內燃機的造型。
所以王徵並不知道，他的研發之路才剛剛開始。
單缸往復式蒸汽機的曲軸，在後世看來粗糙無比，但在如今的大明卻有了難度。
不是造不出來，而是現在這幫傢伙開始計算使用壽命和產生動能的大小。
以及維修的難度和維修的便捷。
而最先被攻克的不是曲軸和瓦片，居然是潤滑油。
這玩意在大明叫石脂，也就是粗油，也被叫做猛火油。
這玩意在宋朝就有了，明朝大面積開採的開創者就是宋應星。
徐光啟在研究燃燒彈，用的就是這種猛火油。
但他發現這東西雜質太多影響燃燒，而且不能爆燃，燃燒的時間也很不理想。
所以他拉著宋應星開始提純，用了很多辦法，就連蒸餾法都用上了。
這種提純出來的油脂並沒有提升爆燃的效果，但卻解決了王徵對曲軸潤滑的難題。
這就屬於東邊不亮西邊亮了。
知道為啥王徵和宋應星會同一天砸傷腳嗎？
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