有舉著相機拍攝的，有拿著筆記本記錄的，甚至還有幾個架起了專業相機。
看來，確實有太多雙眼睛在盯著這裡。
訊息早已不脛而走。網路論壇上早就吵翻了天。
“續航100公里？吹牛不打草稿！國外那些高階研究室折騰了多少年都沒做到，一個聽都沒聽過的牌子能做到？坐等一個月後打臉！”
——這類帶著濃厚不信任甚至嘲諷的帖子層出不窮，發言者ID往往透著“外國的月亮比較圓”的氣息。
“肯定是放衛星。”
“對，我翻了一下最新的SCI，Chiang教授在2002年前後僅在鋰離子電池奈米結構電極材料上有進展，但那也隻影響了動力電池安全性和迴圈壽命，完全達不到100公里續航的實物水平。”
下面也有人回帖：“同意樓上，我也查過美利堅幾家頂級國家實驗室，他們完全沒有這方面的成熟論文。”
但也有人在一片唱衰聲中，冷靜地擺出事實：
“科普一下：2003年前後，國內幾家頂尖研究機構已經在鋰離子電池正極材料和電池管理系統（B）上取得了關鍵突破。只是產業化慢，加上當時市場重心在燃油車，所以沒大規模應用。現在國家臺敢這麼高調宣傳，技術底子恐怕比我們想象的要厚。”
“樓上+1。別忘了前兩年國家在西南投的那個巨型鋰礦專案，還有悄悄佈局的稀土永磁電機產業鏈。這盤棋，下了不是一天兩天了。”
“理性討論：如果真能做到廣告說的效能，哪怕打八折，續航80公里，在城鄉結合部和二三線城市，絕對有爆款的潛力。但是現在說是價格，如果一輛價格2000元，完全不值得。”
“那麼為什麼這個工廠沒有公佈是什麼型別電池？到現在也沒個實話。”
“不會又是放衛星吧，夏國又不是沒做過。”
“你們樓上的這些漢奸，一個月後等著。”
論壇裡烏煙瘴氣，說什麼的都有。
這股風潮甚至完全蓋住了關於DNA技術大規模應用、協助偵破多起陳年舊案的新聞報道。
最終，論壇的喧囂也蔓延到了現實。
多家媒體要求採訪輝騰，但這家神秘的廠家至今沒有露面，也拒絕了所有采訪請求。
鄧權可不知道網上的沸沸揚揚。
也不是他真想拒絕採訪，主要是他真不懂電池——車的框架還在處理，電池的設計師今天才來給他們上課講解。
他拍了拍身上不存在的灰，準備去上課。
他是萬萬沒想到，人到四十歲的年紀。
居然還要重新上課學習，而且還得考試——不然堂堂一個工廠負責人，居然不懂電池。
最重要的是，上級通知，一個月後，要開全球釋出會。
這讓他更是手抖。
所有人都在等，等一個月後，那第一輛車從生產線上開下來。
鄧權忽然覺得，這個被硬塞過來的“驚喜”，或許……也是個不錯的位置。
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