三天後。
灰色商務車駛入豐饒市下轄的清河縣地界。
郭志遠和王俊毅此行的第四站。
車過縣界收費站，王俊毅順手把車窗搖下半扇。
一股味兒直往鼻子裡鑽。
像稀釋過的油漆，又像某種工業溶劑。
王俊毅的眉頭擰了一下。郭志遠也聞到了。
“有味兒。”王俊毅說。
郭志遠“嗯”了一聲。他的眼神掃過車窗外連片的廠房，沒有立刻說話。
出發前在省城，他翻過清河縣的公開資料。
2018年全年空氣質量優良天數187天，全市倒數第二。
到了2019年，數字蹦到311天，直接躥到全市第一。
省生態環境廳的年度通報裡，清河縣被點名表揚，措辭挺亮堂：“治理成效顯著，經驗值得推廣。”
當時他就覺得蹊蹺。真正的改善是慢功夫，是日積月累。一年之間從吊車尾變尖子生？
他還在市商務局的時候，就聽過一些關於清河環保資料“調整”的傳聞。今天這一聞，傳聞怕是要落地了。
車子沿縣道往縣城開。
路兩邊是工業區，廠房挨著廠房，鐵皮頂子反著光。幾根菸囪冒著灰白色的煙，不算濃，但看得見。
郭志遠掏出手機，點開省廳的公開資料平臺。
清河縣今日空氣質量即時資料：AQI 47，優。
他把螢幕遞給王俊毅看。
王俊毅瞥了一眼數字，又扭頭看了看窗外那幾根正冒煙的煙囪。
沒吭聲。
車子進了縣城主城區，味道淡了些，但沒散乾淨。
郭志遠眼睛掃著路邊。
每隔三四百米，就豎著一根銀灰色的金屬桿，頂上是個帶太陽能板的白箱子。
空氣質量監測微站。
他默默數著。從縣界到這兒，十二公里，他數見八個。
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