趙衛國又補充道，這架小飛機的成本經他精準核算，僅有一千五百塊，實際造價比這個數字只會少不會多，而且組裝過程十分簡單，普通工人都能順利完成。
至於他此前提過的更大的飛機，可乘坐兩人，能承載三百公斤重量，雙人皆可駕駛，起飛時還能掛載數枚炸彈，具備一定軍事應用價值。
不過那架大飛機並不叫螞蚱，趙衛國笑著說道，他給那架飛機取名空中三蹦子，也能叫空中狗騎兔子，語氣裡滿是得意。
聽到趙衛國給大飛機取的這兩個名字，趙更將軍和劉樓將軍的臉色瞬間沉了下來，滿臉都是無奈。
小蟋蟀這個名字倒也罷了，雖說聽著怪異，好歹不算難聽，還能讓人接受。
可空中三蹦子、空中狗騎兔子這兩個名字，實在讓人無法接受，不知情的人聽了，只會以為是不起眼的小物件，根本不會聯想到飛機。
兩人細細回想，軋鋼廠此前研製的三輪摩托車，早已在部隊全面列裝，這款簡便實用的小型運輸工具，戰士們都稱它三蹦子，民間也不少人叫它狗騎兔子。
兩人不由得心生懷疑，三蹦子和狗騎兔子這兩個稱呼，定然是趙衛國最先喊出來的，不然絕不會這般巧合。
劉樓將軍按捺住心中的無奈，開口詢問，趙衛國所說的空中三蹦子，效能究竟如何，會不會輕易被敵人擊落。
趙衛國當即給了劉樓將軍一個白眼，有些無奈地說，劉叔，你這想的是什麼，不管是這架小蟋蟀，還是他接下來要研製的空中三蹦子，即便能投入軍事領域，也只能在特定作戰環境下發揮作用，並非適用於所有情況。
這款裝備的真正作用，是在我方牢牢掌握制空權、發起全面進攻時，飛抵敵軍陣地上空，將彈藥精準投放到對方戰壕中，它並不具備對抗防空火力的能力，就連普通步槍子彈都無法抵擋。
另外，這款空中三蹦子並非只能搭載兩人，若是單人駕駛，後座空間可改裝成貨艙，裝載兩百多公斤物資也完全沒問題。
最為關鍵的是，它的操作門檻極低，僅需兩百米距離就能完成起飛和降落，草地、戈壁、灘塗這類簡易場地都能正常起降。
同時，這款空中三蹦子還能承擔農藥噴灑、農田作業等農務工作，也可在安全區域內執行各類偵察任務。
它最大的優勢就是成本低廉，完成一千公里航程的燃油消耗，僅相當於三輪摩托車行駛兩百多公里的耗油量。
日後若是執行相關作戰任務，部署數千架這類飛行器，整體使用成本甚至比一艘軍艦執行登陸作戰還要低。
所以，別指望這款裝備能解決空軍面臨的核心難題，它本質上就是一款平日裡能當作普通交通工具使用的簡易飛行器。
聽完趙衛國的詳細講解，趙更和劉樓連連點頭，認同他的說法。
若是這種裝備真能替代正規戰機，我國又何必耗費心力列裝各類先進戰鬥機。
它唯一的亮點就是造價親民，生產成本和日常使用開銷都比摩托車還低，再加上使用便捷、無需專用機場就能起降，這也是這類小型飛行器無可替代的核心原因。
說到這裡，趙衛國笑著說道：“可惜楊叔不在場，不然這款裝備日後用在應對白象方向的局勢上，效果定然不會差。”
小蟋蟀飛行器的最大升限只有五千米，而這款空中三蹦子，他計劃將升限提升至七千米，到時候我方戰士就能直接駕駛著它飛抵目標空域。
而且這款空中三蹦子還能設計成後座雙座版本，一次可搭載三名全副武裝計程車兵，從天府之國出發，僅需兩個小時就能抵達前線。
聽到趙衛國這番話，趙更的眼神瞬間亮了起來。
如今白象方面的舉動愈發囂張，若是真有作戰需求，這個方案無疑是絕佳之選。
“真不知道你這腦袋裡裝的都是些什麼稀奇古怪的想法！”趙更笑著說道。
“其實我研發這些小型飛行器，主要目的還是為了盈利，在西方國家，完全可以賣給富豪當作休閒玩具，自己駕駛飛行器飛行的樂趣，遠非乘坐客機可比。”
趙衛國笑著說，到時候給每架定價十萬元，他敢肯定會有大批買家，賣出一架的利潤，就足夠自家生產幾十架了，未來駕駛飛行器出行，能像現在騎腳踏車一樣平常，那該多愜意。
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