這架完整的飛機，即便是一名成年男子，也能毫不費力地將其整個舉起。
它身形精巧玲瓏，整機重量僅有七十五公斤，輕便又易攜帶。
而趙衛國僅用了不到半個小時，就將這款“蟋蟀”飛機的完整設計圖紙全部繪製完畢，效率高得驚人。
這款“蟋蟀”飛機原本在1973年才會正式問世，換言之，從當下算起，還要再過十三年，它才會出現在世人眼前。
趙衛國打算將這款“蟋蟀”飛機真正製造出來，不管未來能否順利售賣，單論它的屬性，放在任何時代，都是有錢人專屬的休閒小玩具，極具收藏與使用價值。
況且“蟋蟀”飛機的操控方式十分簡便，哪怕是隻接受過簡單飛行培訓、沒什麼飛行經驗的人，也能輕鬆熟練操控，無需花費過多時間學習。
在動力配置上，趙衛國還特意為這款飛機設計了多個版本，除了十馬力的基礎款，還規劃了十五馬力、二十馬力以及三十馬力的加強版，以此滿足不同人群的需求。
搭載十馬力發動機的“蟋蟀”基礎款，最高飛行速度可達兩百二十公里每小時，足以滿足短途休閒飛行的需求。
若是配備三十馬力的發動機，它的飛行速度便能逼近四百公里每小時，飛行效率大幅提升。
在最高飛行升限上，這款“蟋蟀”飛機也能達到四五千米，可滿足一定的高空飛行需求。
它的最大承載重量足足有一百公斤，遠超普通小型飛機的預期。
倘若將它改造成微型軍用偵察機，駕駛員甚至可以單手操控飛機，另一隻手端著衝鋒槍，在高空對地面目標發起突然襲擊，之後再投擲幾顆手雷，完全不成問題，實用性極強。
一百公斤的負載能力，除去飛行員本身六七十公斤的體重，若是挑選一位體型偏瘦的飛行員，這架飛機甚至還能額外攜帶六十斤物資，滿足短途運輸的需求。
就算在飛機上裝載幾顆炸彈，也完全在它的承載範圍之內，不會影響飛行安全。
而三十馬力的加強版“蟋蟀”飛機，承載能力更是能提升到近兩百公斤，用它裝載農藥進行農田噴灑、開展農業植保工作，更是輕而易舉，能大幅提升農業生產效率。
最關鍵的是，趙衛國仔細核算過自己設計的這款“蟋蟀”飛機的製造成本，發現成本十分低廉。
二衝程發動機的造價約六百元，機身所需各類材料費用約四百元，螺旋槳加上飛機內部的操控系統，造價還不到三百元，再算上座椅、機身塗裝等雜項費用，總計也花不了多少。
整架飛機的製造成本加起來僅有一千五百元，價效比極高。
趙衛國不禁想到，1973年原版“蟋蟀”飛機問世時，售價竟高達十萬元，這般價格與搶錢無異，實在太過昂貴。
而在富人的社交圈子裡，這類小型飛機卻格外受歡迎，是身份與品味的象徵。
它操作簡便，駕駛著它在天空中自由翱翔，感受風的吹拂，遠比開著汽車在地面兜風有趣，能帶來截然不同的體驗。
更重要的是，趙衛國還發現，製造這款飛機的門檻極低，要求並不高，即便是國內任意一家普通機械廠，都能輕鬆完成生產，無需複雜的生產裝置和高階的技術支援。
而且這款飛機無需使用專用航空燃油，只需加註普通汽車汽油，就能正常運轉，大大降低了使用成本。
平日裡，將它裝在卡車上便能輕鬆運輸，只要有一片空曠場地，隨時都能起飛，使用起來十分便捷。
當然，按照國內的空域管理規定，這類小型飛機絕不能隨意飛行，以免違反相關規定。
尤其是要儘量避免靠近城市上空飛行，否則會存在極大的安全隱患，不僅會影響城市交通，還可能威脅到地面人員的安全。
國內的防空部隊始終處於戰備狀態，警惕性極高，一旦這架小型飛機被雷達發現，若是遇上行事果斷的指揮員，這架小巧的飛機很容易被直接擊落，毫無周旋的餘地。
僅憑這架小飛機的飛行速度，防空武器打擊它簡直百發百中，根本無從逃脫。
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