你看現役的主流洲際彈，全是複合制導，慣導打底，往上疊衛星定位，再疊雷射、影像解析、目標識別，各種五花八門的東西全塞進一套控制系統裡頭。感測器收集資料，專用演算法跑融合，把多渠道的資訊揉到一起，得出一個更準、更穩的導航解算結果，精度上一個臺階。
核心運算晶片沒問題，細分技術也沒問題，這兩樣趙衛國手裡早就捏得死死的了。
眼下唯一拖進度的，還真就只剩北斗那頭的組網速度。
當然，上面說的這些，全是制導方向的活兒。
材料那邊，是完全另一座山。
導彈的外殼結構，要強度、要輕、要扛高溫、要防腐蝕，這幾個條件單拎出來都不算難，但湊在一起就是地獄級難度。耐高溫合金、複合材料、特種陶瓷……這些東西不斷迭代，才能勉強跟上導彈在極端飛行環境裡提出的變態要求。
洲際導彈飛出去，衝出大氣層，再一頭扎回來，那個階段外殼接觸的氣流溫度，誇張到什麼程度？不是親眼看到資料的人根本不敢信。
所以必須上特種耐高溫材料，把殼體和裡頭的精密器件一層一層包好。碳基複合材料、碳化矽陶瓷、耐高溫合金，全得上，誰也別想偷工減料。再往外，熱防護層再隔一道，把高溫攔在外面，不讓它往裡傳，保證彈體內部那堆嬌貴的電子裝置不出毛病。
這些防護材料裡頭，碳複合材料、耐高溫塗層、隔熱保溫層，應用得最廣。
然後就是內部電氣元器件的基底材料，半導體基材、陶瓷絕緣料、隔離材料、導電金屬，林林總總一大堆，每一樣都得經得住長時間高負荷執行。
趙衛國在這些材料裡，首選就是鈦合金。
說起來這東西，早在六〇年那會兒他就搞出來了。
國內手裡攥著全球頂尖規模的鈦鐵礦資源，前些年就開始大規模開採，同時海外進口的渠道也沒斷過。到這會兒，國內已經搭起了全世界最大的鈦合金全產業鏈，連全球市場的定價權，都穩穩拿在手裡。
鈦合金在軍工裝備裡的用量，早就排到了特種合金的頭把交椅。
它最大的優點就倆字，輕，硬。又輕又硬，這放在導彈結構上簡直是天作之合。彈體輕了，載荷就能往上提，飛行效能也能最佳化一大截，每一個指標都在往好的方向走。
再入大氣層那段高溫，鈦合金扛得住，抗氧化能力也不虛，再熱的環境下機械強度照樣能保持，不會軟，不會裂。抗腐蝕就更不用說了，潮溼、鹽霧、各種化學介質，對它基本造不成什麼威脅，導彈放倉庫裡存個幾年，拿出來照樣用。
除此之外，鈦合金韌性也好，抗疲勞損耗的能力突出，發射升空、中段巡航、再入段衝擊震動一路扛下來，結構完整，不出問題。加工方面也省心，沖壓、鍛壓、切削、焊接，怎麼方便怎麼來，複雜形狀的零件都能高效產出，質量穩定可控。
哪怕是下一代洲際導彈搞預研，鈦合金一樣排在第一順位。
當然，真要做全，鈦合金也不是萬能鑰匙，碳纖維複合材料、陶瓷基複合材料，照樣少不了它們的位置。但在趙衛國眼裡，主心骨已經釘死了。
飛行制導方案，成熟。新型軍工材料，全套在手。
至於洲際導彈上用的引信？那玩意兒的技術難度，反倒比前面這些要低一截。引信的作用說白了就是在彈頭飛到目標頭上那一下，精準引爆裝藥。觸碰式的、近炸的、雷達感應的，各搞一套，按需搭配，道理都通。
真正複雜的東西，他都已經翻過去了。
剩下的，只是時間。
在眼下這個節骨眼上，甭管是蘇聯還是美國，那些洲際彈道導彈頭上頂著的起爆裝置，清一色全都是機械結構的引信。
這套玩意兒說白了，就是靠一堆齒輪、彈簧和計時器硬湊到一塊兒。要麼提前定好飛行時間，要麼等彈頭撞上什麼東西，那邊一哆嗦，這邊就起爆。結構倒是簡單，幹活也夠皮實，基本不會掉鏈子。可問題是——你要用它來搞高精度的定點清除？那可就有點難為它了。
接觸式引信呢，得靠彈頭實實在在懟上目標，撞了、碰了，那才響。好處很直觀，打得準啊，而且不會半道上神經兮兮自個兒炸了。但壞處更要命——這玩意兒要是擱核彈頭上，起爆高度根本控不住。你說核彈這東西，炸早了不行，炸晚了更不行，非得在那個最合適的空域裡開花，才能把衝擊波、熱輻射、放射性沉降統統招呼到敵人臉上。機械引信辦不到這一點，美蘇兩家心裡跟明鏡似的，所以早早地就砸錢砸人，奔著新一代引信去了。
