她坐在沙發上，連忙招呼秦淮茹過來。
小當從床上爬起來，搬來小凳子，湊到茶几邊，端起自己的小碗，拿起筷子大口吃了起來，吃得格外香甜。
秦淮茹輕輕理了理有些凌亂的頭髮，也在沙發上坐下，拿起筷子吃麵。
溫熱的麵湯剛一入口，秦淮茹就嚐出這是趙衛國親手做的味道。
那一刻，她心裡被滿滿的幸福感填滿，幾乎快要溢位來。
回想當初，趙衛國剛從外地大學畢業回到大院，秦淮茹只看了他一眼，整顆心就徹底淪陷了。
靠著幾次不顧臉面的主動靠近與示好，能維持住如今這般關係，秦淮茹心裡其實已經十分滿足。
只是秦淮茹不知道，趙衛國送完這三碗牛肉麵後，轉頭便去找了梁拉娣。
等他再回到自己房間時，時間已經悄悄到了凌晨兩點多。
另一邊，婁曉娥睡得正沉，畢竟先前也被趙衛國折騰得夠嗆。
趙衛國沒有吵醒熟睡的婁曉娥，輕手輕腳走進了書房。
今天是大年初二，按照習俗，趙衛國該出門給親友拜年了。
有些拜年的場合，他可以帶著婁曉娥一起去，但有些地方，婁曉娥跟著反而不合適。
所以，他必須先把接下來拜年的行程順序仔細安排妥當。
走進書房的趙衛國，從保險箱裡取出自己的個人電腦。
他將那張存著高速列車完整技術圖紙的 SD 卡插入電腦，隨即認真檢視裡面的資料。
整套高速列車技術圖紙，所包含的資訊量極其龐大。
雖然這還算不上真正意義上的動車技術，只是電力機車的相關技術，也就是現代綠皮車所採用的型別，但其執行速度卻能輕鬆達到每小時兩百公里。
這套技術涵蓋的範圍，並不僅僅侷限於機車本身，還包括受電技術、供電技術、電壓控制技術，以及無縫鐵路的修建技術。
受電技術、無縫鐵路技術、供電技術以及電壓控制技術，都可以直接應用在未來的動車上。
這些技術與電車相關技術具備通用性。
其中，受電技術與無縫鐵路技術，是保障動車安全穩定執行的核心關鍵。
目前，世界範圍內普遍使用的鐵軌，多由多段短軌拼接而成，每段之間都留有一定縫隙。
各段鐵軌透過螺栓和夾板固定，連成完整的軌道線路。
隨著高速動車時代來臨，這種有縫軌道終究會被淘汰，但在現階段仍有一定實用價值。
鐵軌會隨著環境氣溫變化產生熱脹冷縮，尺寸也會隨之改變。
鐵軌受熱膨脹時，預留的縫隙可以提供伸縮空間，避免軌道因溫度變化產生過大應力而損壞。
除了應對熱脹冷縮之外，鐵軌縫隙還具備排水作用，能夠排掉軌道上積存的雨水，在降雨或融雪時效果尤為明顯。
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