所以軍工彈藥領域的研發方向，其實就兩條：一是把精度往死裡摳，二是把精確制導炸彈的品種搞得越全越好。
趙衛國順著這思路，整出了一套覆蓋多個實戰場景的炸彈研發方案。集束炸彈，打有生力量；侵徹炸彈，專啃地下工事和堅固掩體；末敏彈，懟裝甲目標；還有溫壓彈、鋁熱燃燒彈……這些特種彈藥，全被空軍納入了重點研發專案名錄，專項經費也批得足足的，全力攻關。
說實話，趙衛國不可能把每款炸彈的細枝末節、每個零件引數都摸得門清。但所有彈藥的核心材料、作用原理、實戰攻擊方式，他全攥在手裡。各型彈藥遇到的核心技術瓶頸，他都能給出清晰可行的研發路線和攻堅方案。
空軍炸彈研究所要做的，就是順著他的成熟框架往下走——打磨細節、最佳化效能、搞工程落地。這種賦能模式，研發週期被壓得死死的，時間成本省下一大截。反過來，要是隻有個模糊方向、沒有核心技術框架撐著，科研團隊從零開始摸索，研發時長起碼翻倍。
趙衛國也沒把所有彈藥的細活兒全包了。六成核心技術突破歸他，剩下四成常規技術細節，交給專業科研人員自己完善落地就行。
這套高效模式，給他省下了大把時間和精力，不用一頭扎進瑣碎的落地工作裡。就像之前搞摩托、家電那些民用產品一樣——後續的版本迭代、品類拓展，他都不再插手，全交給專屬團隊跟進。
這麼一來，他就能甩開單一技術、單一產品的束縛，把精力死死釘在核心前沿的軍工研發上。
紅星高空高速截擊機、紅星一型戰鬥轟炸機，後續的效能迭代和技術微調，全移交給了空軍專業工程師團隊。核心技術方案一定型落地，後面的最佳化、升級、調校，他都不再操心。
紅星一型戰術運輸機也照這個套路走。衍生出來的民用客運型號，完全是國內航空工程師拿著他的全套圖紙，自己試製、批次生產出來的。
這套研發模式，讓國內各大軍工和工業領域，能站在高起點上穩穩當當地迭代。同時也幫著國內科研團隊，在一次又一次實戰化研發和落地過程中，攢下了更先進、更豐富的技術經驗和研發方法。
現在，空軍已經批次列裝了多款世界頂尖水準的主力戰機，配套的精確制導炸彈和各型導彈專案，也都在穩步推進、有序落地。從整體技術層面看，空軍的裝備升級和技術完善，基本上用不著趙衛國再操心了。
但陸軍不一樣。陸軍的現代化升級建設，始終是我國國防體系裡繞不開的核心環節。
再強的空中力量，也不可能單靠一個軍種，就把敵方作戰體系徹底瓦解、把整場戰爭直接贏下來。翻翻古今中外的實戰案例，道理都一個樣：光靠空中火力，贏不了全域戰爭。就算我方空軍跟同級對手硬碰硬奪下了制空權，頂多也就能摧毀敵方地表露出來的那些軍事設施、裝備和有生力量。真要徹底擊潰敵方部隊、掌控戰場主動權、鎖定最終勝局，陸軍地面作戰部隊，永遠是不可替代的核心決勝力量。
眼下，我國陸軍列裝的主戰裝備，整體效能和技術水平已經是世界先列了。可在資深軍方首長眼裡，離全面現代化的建設目標，還有那麼一段距離。
軍方執意要把趙衛國留下來，訴求很明確：希望他調整研發重心，把更多時間和精力砸到陸軍新型裝備的升級研發上。
在場的人，誰不清楚趙衛國的實力？此前多少國家級重點國防軍工專案，都是他牽頭啃下來的。在陸軍裝備這塊，他更是國內公認的頂級技術權威。
東風六驅軍用越野卡車、六零式主戰坦克、紅星猛士裝甲車、LG5狙擊榴彈發射器、六零式通用槍族、國產反器材狙擊步槍……這些陸軍主力裝備，全是他團隊搞出來的。他還拿東風六驅越野卡車的成熟底盤，自己搗鼓出了適配陸軍野戰需求的專用步兵戰車。
這一溜落地成型的軍工成果，把趙衛國在陸軍裝備研發上的紮實功底，亮得明明白白，經得起任何技術核驗和實戰檢驗。
直到今天，這些自主研發的制式裝備，依舊是咱們陸軍攻防作戰的核心主力，撐起了部隊的日常戰備和實戰部署。
所以，多位軍方老首長達成了一致：給趙衛國最大限度的研發自主權，讓他自己敲定陸軍裝備的研發方向。專案經費由“四五三”專項基金全額兜底保障，人員調配和資源統籌，全給最高優先順序。軍方不干預具體的裝備品類規劃，也不摳技術細節。
就這麼幹。
唯一核心要求，就一條——未來三年，他必須拿出高質量、高實用性的陸軍軍工研發成果，不能掉鏈子。
聽老首長們把話說完，趙衛國當場就表了態。他說，自己手裡正好有一套適配陸軍現代化發展需求的成熟方案。
說完他站起來，從隨身帶的公文包裡，抽出一張SD儲存卡。
這張卡，一直鎖在他個人的專屬儲物空間裡，從沒對外公開過，也從沒拿出來用過。
卡里存的內容，是他過去大半年、把全部空閒時間都砸進去、一點一點打磨出來的心血。
三套全新的火炮研發設計方案。一套是依託東風六驅卡車底盤改的車載火炮，一套是203毫米牽引式榴彈炮，還有一套適配紅星猛士裝甲車底盤的彈夾供彈式自行速射迫擊炮。
不光是這三套。卡里還存了一套完整的、已經成體系的155毫米牽引式榴彈炮全套設計圖紙，附帶詳細技術引數。
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