等趙衛國把這一整套邏輯縝密、考量周全的分析研判說完，大伯和二伯對視了一眼。
兩人心裡那點疑慮，算是徹底散乾淨了，不約而同地露出瞭然的笑意。
大伯轉過頭看向二伯，笑著感慨了一句：
“我早前就說過吧？小趙心思縝密細膩，識人斷事通透老練，眼光獨到得很。高盧那邊暗藏的種種考量跟真實心思，他掃一眼就能看穿本質。”
二伯連連點頭，臉上的笑意一點沒減，順勢接過了話頭：
“可不是嘛。當初小趙就預判過，高盧這次派使團訪華，核心訴求就是建交。現在事態發展跟他當初的判斷分毫不差，這份長遠戰略眼光，確實難得。”
說起來，眼下趙衛國已經取得了內閣候補任職資格。
兩位統籌全域性的最高負責人，早就不再沿用“工程師”那個舊稱呼了，日常都是直接喊他“小趙”。
這稱呼一親近起來，無形當中就把幾人之間的層級距離和相處隔閡給拉近了不少。
內閣其他在崗的工作人員，日常也跟著這麼叫，全都統一口徑。
有意思的是，內閣在崗人員裡頭，就算年紀最小的那位，實際年齡也早過了五十。
以前趙衛國只是兼任內閣專屬科技顧問，身份擺在那兒。
可現在？早就今非昔比了，完全是另外一番光景。
但凡涉及國家全方位建設發展的內閣核心議事會議，趙衛國全都有列席參會的資格。
他如今的層級地位，跟往日壓根不在一個量級上。
光是稱呼上那點細微變化，就足以看出眾人發自內心的認可和器重。
即便內閣裡頭有少數人跟他理念不太對付、心裡頭存著點隔閡，可碰了面，照樣客氣地喊一聲“小趙”。
不過最特殊的一點，還是趙衛國跟大伯、二伯之間那份親近交情——這層關係，是旁人都夠不著的。
三人時常單獨留下來，關上門閒談議事、交換核心意見。
這份專屬的特殊待遇，內閣其他任何人，想都別想。
二伯隨後把後續合作安排也跟趙衛國通報了一遍：
“高盧這次派外交使團過來，僅僅是個開頭。對方主動提出要跟咱們開通直達本土的跨國民用航空航線，同時還正式邀約我方派代表團去巴里，參加下一屆航空博覽盛會。”
趙衛國一聽，眼裡明顯亮了一下，當即明確表態：
“這兩件事，戰略價值和實際價值都極高。巴里航展必須派人去，跨國直達航線也勢在必行，刻不容緩。要是條件成熟了，還可以從國內民用飛行器製造企業採購一批客機，直接投到這條跨境航線上去運營。”
說完，他又吸了口煙，眼神若有所思。
話音才落，趙衛國已經把後續的思路給續上了，層層鋪開。
“咱們要實現長期穩定的高質量發展，不可能再走封閉僵化、故步自封的那條老路，這誰都清楚。眼下要緊的，是必須主動入局，深度去參與全球各種跨國合作專案。至於合作對接的主體嘛，也不一定非得盯著各國官方機構不放，跟當地民間的商業團體搞深度協作，一樣大有可為，也值得大力去推。”
提到這事，他又順嘴帶了一句——據說有一項國際性汽車拉力賽事，正琢磨著把落地選址放在中國境內。趙衛國覺得，這種專案國內完全值得全力推進。不為別的，就衝能讓世界各國的普通人，真真切切看到今天中國的真實面貌，對塑造國家形象就是實打實的好處。更何況，以咱們現在自主研發的汽車核心技術，擱全球賽道里那也是穩穩的第一梯隊，憑現有技術和配套實力，獨立承辦各類國際汽車賽事，一點問題都沒有。
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