乘客行為規範上說，嚴禁乘客攜帶動物骨骼和逝者照片進入車站。
而社會意義上“死”過一次的霍靖，在車上無故睡著，險些被帶走。
列車怪談是和“死亡”相關的，那麼臥鋪車廂，會不會是一節運送死者的“靈車”？
想到這裡，再回憶起臥鋪車廂那些排布整齊的鋪位，陳韶很難不聯想到停屍房或者棺材。
——棺材確實不能隨便躺。
不過，他不是已經離開封丘了嗎？怎麼這些神神鬼鬼的還在追他……
陳韶結束這一次即興的檢票，回到休息室，看到電話邊上多了一張印著內部號碼的紙，規則裡也補上了有關於乘務長的內容：
【請不要長時間離開你負責的列車，若當下的異常情況需要離開，請透過內部電話呼叫乘務長。】
哦，對，這還有一個問題：理論上定位應該很重要的乘務長，怎麼就從這名列車員的認知裡消失了呢？
難不成是乘務長出了問題？
資訊太多了，到處都是問題，反而讓人無從下手。
陳韶暗自嘆了口氣，再次取下時刻表，打算再確認一遍。
下一站00:56到達，1:04發車
再下一站2:44到達，2:55發車
3:53到，3:57發
5:43到，5:58發
7:36到，7:50發
……
忽然，陳韶感覺到一股強烈的推力，整個人不由自主倒向牆壁。
他連忙扶住桌子，穩住了身體，看了一眼時刻表，確定塑封的規則紙沒出問題，連忙出了休息室。
車廂裡已經吵鬧起來，很多旅客捂住了腦門，抱怨和呼痛糾纏著充斥了整個車廂。
廣播再一次響起：
“——站到了，請旅客朋友們抓緊時間下車……”
LED屏上顯示著00:36.
列車又一次“提前到站”了。
陳韶立刻回到休息室，按照新的號碼撥打了車頭的電話。
“嘟……”
“嘟……”
”……嘟“
。通接才邊那，秒幾十了過
：口了開就，話說韶陳等沒機司
”。車下點站確正照按客乘廂車保確請，啟新重後鐘分三在會們我“
。話電了話通束結就他，完說
？客旅常異了現出廂車他其是
。想猜的樣這出做能只韶陳
。來起重沉又卻心秒一下，氣口了鬆識意下韶陳，題問有沒廂車的他次這
……開離客旅常正有沒廂車他其希
。變改能人沒，事故的生發去過是過不只？樣麼怎能又了開離客旅算就裡”道報“是但
。響影的員車列本原是又剛剛到識意，眉起皺韶陳
。吧煩麻的續後來帶會不響影種這希只
了的版傳上能只過不，圖版一了花師畫請
