“飛控直接模式正常，無延遲無震盪！”
試飛員的報告聲清晰傳到了地面指揮部，指揮部裡所有人都在嚴密觀看著監控。
主控臺即時接機上傳參：高度、速度、航向、迎角、油量、飛控四餘度狀態、液壓 / 電氣 / 發動機各引數，同時還有伴飛機跟拍傳來的畫面。
試飛員已經和他們在這裡磨合了很多次，加上這架新飛機是在原有的第五代上面進行的加強改造，總體上就沒有變化太大。
現在地面監控要做的事就有很多，比如還要監控油箱是否會有供油故障，這個總油量是不是夠做所有試飛的展示等等，
指揮員 、總工程師等人坐鎮，是技術方，何盛他們其他人基本就是參觀者了。
當時想讓何盛這個“總設計師”來把關，他是直搖頭的，出圖紙什麼的他可以，這涉及到實操了，還是不要亂指揮了。
因為這種試飛的專案成功了皆大歡喜，如果出現丁點紕漏的話，那可就是大事故了。
比如以前成飛這邊就有過，那次J-10 顫振試飛，就是地面監控發現副油箱供油故障、總油量接近極限，下令立即返航，如果再晚 2 秒著陸就油盡。
這次成飛這邊出的伴飛機就是第四代機，先用來當一個小跟班，同空域跟飛，目視觀測 + 拍照錄像，出問題第一時間告警、引導首飛機降落。
指揮部裡面，聽到試飛員的報告，眾人的心裡並還沒有放鬆下來，現在所有工作人員都還在緊緊盯著任一個關鍵引數，（飛控、液壓、發動機、油量）等等一旦出紅線 ，就要終止科目或返航。
或者電傳機出現非預期舵面響應 / 振盪 ，也要切備份模式或直接返場。
要麼天氣惡化、空域衝突 ，也要中止。
試飛的時間定在半個小時，試飛員按任務單做脈衝 / 小滾轉 / 小側滑這套定量科目 ，地面即時監控 和伴飛兜底，畢竟是首飛，專案不能那麼多。
在眾人緊張的注視中，半個小時很快就過去了，一切都沒有出什麼紕漏。
“報告！任務完成！請求返航！”
這時，試飛員在通訊中請求到。
“准許返航！”
指揮員點點頭，對著話筒發出指令。
現在就要看新飛機的落地情況如何了，其他油量什麼的引數都還比較正常，只差最後一關，也是生死大關。
一架飛機效能再好，不能平安落地，那都是白搭。
沒一會，天邊就出現了兩個黑影，一前一後。
試飛員一邊操作下降一邊彙報自己的操作步驟，比如降低高度，比如減速，開啟某某功能等等。
眾人捏著一把汗，靜靜地看著監控和天邊。
只見那黑影越來越大，已經降下到了百米的高度，接著又到了幾十米，幾米。
便看到起落架已經碰到了地面，整個機身稍微有些回彈，三個起落架都在有序地運轉著，戰機在跑道上滑翔，尾部還打開了一張大傘，降下了戰機的速度。
“報告，安全落地！”
“開啟機艙！”
。氣口一了鬆都中心人眾的裡室揮指讓，音聲的員飛試
。聲掌的烈熱了起響裡室揮指，候時的來下艙機從員飛試到看們他當
”！了來下於終，啊好，哈哈哈“
”！看看去出們我，走“
。往嚮比無人讓，魄心驚是得看數引些那的剛剛，看看道跑的面外去走要盛何著拉令司莫和軍將陳
。了層一去上要又力鬥戰那，隊部軍空上備裝速快夠能果如，方地多很機戰代五第在現了超遠經已機戰的新這白明能然自，軍將的出員行飛深資位兩這
”！看看去也們我，吧走，哈哈“
。機戰的地落剛了向走匆匆室揮指臺站從人行一，看看去著鼓也子爺老李和老黃
。下一了張得由不都人，來過了走們他著朝人群一了到看就，況些一報彙員人作工和邊旁機戰在還員飛試
”？樣麼怎來起開機戰這，說說快，子夥小，呀哎“
”？牛不牛，爽不爽，對對“
。到問的呼呼咋咋就，到剛人軍將位兩這
”！爽很，告報“
”......力能擊反，力能查偵，善完更能功的備配上機，好要代五第比上控在能效的它“
。驗駛駕的他起報彙家大給馬立，軍將是這道知員飛試
