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升降式尾翼有很多種型別。
最基礎的當然是自動觸發型——即在賽車轉彎時升起，首線行駛時隱藏於車身降低風阻。
再往上還有電動尾翼、可調整角度的電動尾翼、雙電機三段式主動升降尾翼、以及AI晶片即時電控尾翼等。
最後這種能即時根據賽車在賽道上的速度和狀態精確調整空氣元件，除了造價昂貴之外沒有別的缺點。
蘇辰目前能考慮的只有基礎版本。
他抽空用手機查了一下資料。
這世界確實沒有全自動空氣元件。
那肯定也沒有製造這類元件的機床。
如果他想整出AI晶片電控空氣套件這種高科技。
不僅需要機床，還需要對應的電子系統，那需要做的基礎準備就太多了，現在根本沒時間和資金去完成這海量的工程。
不過未來……說不定可以。
思緒迴歸到眼前的空氣動力套件上。
既然神之手能控制原始配件的大小，那控制螺絲釘這些小零件的大小也沒問題吧？
蘇辰嘗試了一下，發現果然可以。
不僅能控制大小還能把十字螺絲改成一字螺絲。
甚至讓各種材料隨著他的意念彎曲變形。除了不能更換原材料之外，他可以為所欲為！
不到半小時。
蘇辰就把一個基礎款自動升降型尾翼造了出來。
這種自動源自於其中的平衡杆。
平衡杆根據車身傾角感知車身狀態，確定賽車是在首線駕駛狀態還是在過彎。
當平衡被打破的時候，尾翼便會瞬間彈出。
而隨著賽車出彎平衡迴歸正常，尾翼也會立刻縮回。
但……僅限於尾翼。
賽車側裙和前鏟他暫時沒法改了，平衡杆不太好適配上去，這兩處的空氣套件只能機械或電機控制。
而這一切都在Queen和星夢的注視之下。
星夢抱著椅子靠背反身坐著，下巴放在靠背上端兩眼朦朧，己經有點昏昏欲睡的樣子。
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