“看來今天蘇辰和Queen選手的狀態己經完全起來了，連續彎道貼壁駕駛將會讓他在隧道內建立足夠多的優勢，他還能繼續超車前面的夜蹄3號跟夜蹄4號選手麼？”
燒鵝哥將話筒遞給麥克阿瑟：“下面聽聽我們五星賽道分析師麥克阿瑟先生怎麼說。”
麥克阿瑟接過話筒。
其實他並不想解答這種容易得罪車隊的問題。
畢竟他只是個小小的賽道分析師，像黑夜之聲、巔峰未來這樣的大集團隨便用點兒招都能斷送他的職業生涯。
不過既然和蘇辰有關，他願意冒一點風險。
就像粉絲為了買到賽場門票願意承擔被黃牛欺騙的風險一樣。
都是愛啊！
“我認為蘇辰選手應該無法再超越3號和4號選手了，原因主要有兩個。”麥克阿瑟喝了口茶，淡淡道：“其一，想追上3號和4號就要追平兩分鐘的發車間隔時間，那意味著不管是蘇辰的技術還是機孃的效能都遠遠超越3號和4號，這一點不太現實。
其二，就目前我們看到的，蘇辰和Queen選手都是用非常規手段來處理高難度彎道。
我並不覺得非常規手段有什麼問題，只是有些高難度彎道不是非常規手段可以解決的。”
他手指交叉握著，兩眼一眯，聲音也沉了下去。
“就比如離開隧道區域後，進入塔克瑪拉山的環山公路。環山公路上山全場103公里，下山64公里，全部都是陡峭的彎道，並且彎道周圍沒有護欄。整個塔克瑪拉山區域都是本次預選賽的難點。
如果蘇辰和Queen選手想繼續追平一分鐘的發車間隔，追上前面的3號和4號選手，就要求他要在山地彎道區域做得比3號、4號選手更好……
可眾所周知——雷霆星徽的機娘什麼都好，就是難以操控。
她們的效能像雷霆一樣爆裂卻也像雷霆一樣桀驁不馴。”
麥克阿瑟的分析可以說非常中肯，和賽場大部分裁判和分析師想得差不多。
雷霆星徽的機娘在擁有強大速度和爆發性能的同時必然在其他效能做出讓步。
想彌補機娘效能的短板就只有依靠駕駛員的技術了。
只是Queen這臺機娘，顯然不是那麼好駕馭的。
燒鵝哥重新接回話筒，笑眯眯地說：“蘇辰和Queen選手即將進入山地區域，他到底能否繼續保持優勢追擊3號和4號選手，就看他在山地區域賽道的表現了……下面請導播公佈目前所有選手的均速成績！”
隨著燒鵝哥話音落下。
10名選手的均速排名也出現在電子螢幕上。
排在第一名的赫然是蘇辰和Queen，均速達到283公里/小時。
遙遙領先於第二名的林薇薇和赤星的251公里/每小時。
足足32公里的均速差距讓觀眾席上又響起一陣喧譁。
而林薇薇後面的選手均速差距就比較小了。
比如Aynao均速250公里/小時，可以說和林薇薇殺得難解難分。
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