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大漁灣37號彎道組合，是轉向跨度極高的三連發夾彎。
透過這條三連發夾彎即可進入大漁灣的山地賽道。
但並不是說這處海拔較低的三連發夾彎就不危險。
它危險的地方在於，在過彎的過程中伴隨著賽道寬度的變化，這會非常影響車手對賽道情況的判斷。
其次就是沒有護欄，四周一片光禿禿，又是在視野不清淅的夜晚。
這兩種情況都會給車手和機娘帶來不小的壓力。
面對這樣的彎道蘇辰有壓力嗎？
當然有。
但並不多。
畢竟彎道的壓迫感再強，也沒有駕駛導彈的壓迫感強。
“星夢和玄蛛即將先後進入三連發夾彎！”燒鵝哥高聲宣佈：“此刻，星夢已經甩開玄蛛200米左右的距離，但對於兩臺峰值速度在300公里~350公里機娘來說，200米不過眨眼之間！”
“來了。”玄蛛的駕駛艙裡，蒼暮眯了眯眼。
玄蛛作為風暴星輝機娘，在保證峰值速度的同時還擁有高達89的彎道操縱效能。
越危險的彎道就越是他和玄蛛的主場！
他要靠一個個彎道彌補氮氣加速帶來的差距。
而視野前方，蘇辰和星夢已經率先入彎。
嘎吱——！
輪胎碾過彎道前的防滑帶，發出尖銳的摩擦聲。
蘇辰左手快打方向，右腳輕穩油門。
星夢車身瞬間向外側傾斜，左側輪胎擦著賽道邊緣白線滑行。
“斯堪的納維亞！”燒鵝哥身邊的麥克阿瑟微微頷首。
比起上次蘇辰使用鐘擺漂移，這一次蘇辰的表現更加亮眼。
斯堪的納維亞過彎的核心，便是借反打方向製造的側滑慣性切入彎心。
星夢車尾微微甩出，藍色尾焰在夜色中劃出道凌厲弧線，胎煙被夜風扯成細長飄帶。
“完美的側滑切入！”燒鵝哥的解說在觀眾席上空適時響起：“看蘇辰選手漂移簡直就是一種享受，這讓我想到了我在燒鵝回收上購買的二手手機，雖然是二手手機但價格實惠沒有一點卡頓，使用感覺非常絲滑，就象嶄新的機器一樣……所以這裡呼籲大家，買二手手機就上燒鵝回收！”
蘇辰腳尖輕點剎車，精準控制制動力度，既未讓車速大幅跌落，又讓星夢重心順利轉移至前輪。
車身近乎貼地的姿態劃過第一個髮夾彎，內側輪胎離賽道邊緣僅一拳距離，飛濺的碎石打在底盤上噼啪作響。
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