人的好奇心是無限的，很快有人觀察發現，林超涵好像是從女職工宿舍裡扛出來人，要不是徐星梅一旁幫忙解釋，都要有人攔住他問下究竟了，這搞到林超涵很是尷尬。
好不容易捱到醫務室，說是醫務室，其實也跟一個小型醫院差不多，麻雀雖小五臟俱全，這裡佔地面積不小，甚至有數張床位，女廠醫何雲正在那裡給一個生病的職工交待吃藥的事，看到林超涵用被子扛著一個人進來，放在病床上，也被嚇了一跳，湊過來一看，“咦，這不就是你那個小情人玉蘭妹子嗎？這是，發燒了？也對，又驚又嚇，還突然被水給衝了，能不發燒嗎？趕緊量下體溫。”
說著，不等林超涵解釋說話，就拿出了體溫表，正要解沈玉蘭的衣服測體溫，看到一邊林超涵還愣站著，怒了“怎麼著，你真當這個是你小情人啊？統統給我出去！”說著就把林超涵和另一個病人給轟出門了。
徐星梅則留在裡面幫忙。何雲走過來，就要把大門關起來了，嘴裡還念叼著，“現在的年輕人，真不成體統，都說一日不見如隔三秋，這才三分鐘不見吶……”
林超涵，“喂，何醫生，沒有啦，你聽我解釋……”
回應他的是“呯”地一聲關門聲。
林超涵沒奈何，又不能走，就索性在旁邊呆了起來，現在周洪他們去開會了，他沒什麼事幹，先乾等著吧。
話說關於發動機的這個會議在經過大家七嘴八舌的討論後，統一了意見，對發動機的基本需求也討論得差不多了，就等郭志寅負責回去整理一下最終版本。林煥海作為廠長，則負責繼續溝通洽談，計劃數天後就出差，去一趟魯柴，跟他們當面進行談判，到時候會帶上幾名技術人員，其中有人將準備長駐魯柴，直到發動機試製樣品發貨為止。
同時，關於未來新發動機一律向魯柴方面訂貨的問題，在場的眾人大多數也是同意的，連發動機分廠的負責人丁根森都沒有異議，此外，只有副廠長潘振民也表達了不同意見，他認為發動機還是必須要自產才行，以前發動機分廠能夠生產發動機，以後也應該堅持生產，這樣才能完全自主可控。
大多數人其實也是贊同潘振民意見的，不然留著發動機分廠幹什麼呢？但是林煥海有話在前，已經跟人家做了一些交易承諾，這個不答應也是不行的，大家因此也都不好表態。
關於這個，在會上林煥海沒有深入細說解釋，而眾人看到連丁根森都沒有站出來附和潘振民的意見，這個問題就不了了之先擱置了。
開完會後，大部分人都散會了，只有林煥海、郭志寅、陸剛和丁根森、王興發五個人留了下來接著開小會。
王興發給大家沏上茶，林煥海抿了一口後，才開口說，“有個事，我想小範圍先討論商量下。”
大家都在等著林煥海發話，他接著說，“關於發動機這個事，其實魯柴方面還有一個要求。”
“什麼要求？”陸剛發問，他是相對來說比較沒那麼緊張的一個人，他這個副廠長，主要也就是管車身、機修、鑄工幾個分廠，發動機這塊他基本上沒有參與。
“魯柴的董廠長說，他想要收購我們的發動機分廠。”林煥海說。
“啊！”眾人都被震驚到了，一時間都不知道說什麼好。要知道在當時，中國公司企業之間的收購已經有一些案例了，不是那麼稀奇，但是聽到自己的分廠要被收購，大家還是有點難以置信，如同林煥海第一次聽到董鵬飛說這個時一樣，心情很複雜。
林煥海說，“董廠長那邊也不知道出於什麼目的，提出這個想法，實際上，不瞞各位，我的確不知道是哪位首長跟他們打招呼，讓他們同意為我們試製新發動機的。這個只是董鵬飛方面提的一個交換條件罷了，剛才大會上，有的事不便多說，所以我想小範圍大家討論一下。這個，丁廠長，我想先聽下你的意見。”
丁根森從震驚中回過神來，連忙道，“林廠長，你這是折煞我了，我就是個分廠長，你這麼稱號我就當不起了。”丁根森只是個分廠長，雖然也叫廠長，但是這個份量跟林煥海是完全沒有辦法相提並論的。
林煥海擺了擺手，“這個稱呼什麼的都一樣，我主要是想聽聽你關於這件事的真實想法。”
丁根森沉吟了一下，才謹慎地回道，“其實，我們發動機分廠的現狀，大家都很清楚，為什麼不能承擔新發動機的研發任務，除了我們的裝置和技術水平都有缺陷外，最根本的原因是我們沒有人了。”
發動機分廠的老底子其實是50年代的老技術底子，包括一些裝置，還有技術人員，都是以50年代蘇聯留學回來的部分人員組成的底子，他們在60年代末大搞三線建設的期間，從全國各地包括北京、南京、上海這些地方過來支援的，這些人來到西汽後，逐步建立了西汽現在的發動機分廠，並培訓了一些工程技術人員。後面雖然也屢次吸收其它技術，接收了各個渠道弄來的來自西方的零散裝置，但總體來說，底子就是50年代的底子。
這個底子，無疑是薄弱的，但是更麻煩的是，隨著時間的推移，政策的不斷改進，很多當初來到發動機分廠的專家和技術人員逐漸流失了，或者回到了北京南京，或者退休回到了老家，還有個別人被挖到了其他兄弟廠。
僅剩碩果僅存的幾個工程技術人員已經不足以支撐起新的發動機研發了，別說是全新的，就算是想在現有的基礎上進行小小改動，提升下效能都完全做不到了。
曾經的案例是為了提升發動機效能曾經做過嘗試，比如加渦輪增壓器，改燃燒室，但是渦輪增壓修改難度太大，改進沒技術能力，只能小打小鬧，試著改了球形燃燒室，改過一臺，發動機功率和扭矩都提升了大概20%，但是由於其他的比如連桿、曲軸都沒加強，所以在臺架上跑耐久性的時候連桿斷了，杵漏了油底殼，發動機報廢，之後就在沒有做下去，得不償失，畢竟老款發動機已經相當穩定了。自此，發動機分廠除循規蹈矩加強質量外，再沒有進行過任何的創新嘗試。
在這種條件下，指望發動機分廠能夠做點什麼創新，那是比登天還難了。
這些情況，在座的幾位都是非常清楚的。丁根森苦著臉說，“這幾年，我們發動機分廠那邊人才更是青黃不接了，總體來說，能夠維持住常規型號發動機的生產，我們已經很不容易了。林廠長，不是我叫苦，確實是我們那裡維持的很勉強。”
陸剛不解地問，“我知道人才難招，但是發動機這塊這麼重要，這麼多年來就應該未雨綢繆，準備一些後備人才的。”
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