因為維蘭重卡的重大故障，不是一天能夠檢修好的，整個車隊都因此被耽誤了三天時間，當然，這種意外也在事先的預料範圍之內，要知道誰也不敢說自己的車輛就一定不會出問題，第一階段就出問題總比在後期跟不上大隊伍被直接淘汰要強得多。
這三天又給了西汽很寶貴的檢修時間，它山之石可以攻玉，在檢修現場，相對透明的情況下，林超涵可以近距離地觀察其它各國車隊的技術人員是如何對自家的車輛進行保養和維修的，這是很寶貴難得的經驗，西汽雖然一直在向國外引進技術進行學習，但是像今天這樣多國的車輛停在一起，互相比對參照，這種學習經驗極為少見。
所以，林超涵也樂得有三天的時間給他好好學習，這三天，他除了琢磨自己的車輛外，就是琢磨別人家的車輛，學習人家的操作心得，有些讓他頗感興趣，有些他則是瞧不上眼。瞧得上眼的他就默默地記在心裡，記在筆記本上，準備回去後好好研究一番。
比如說美日德基本上實現了透過電腦，根據感測器對全車進行檢測，手段在眾家裡面相對高明，這方面的技術西汽也有，但主要是針對發動機，沒有進行全車檢測。俄羅斯和印度人則完全沒有應用這個技術，依然是傳統的工具敲打聽聲音。
林超涵對美日德的這個技術很眼熱，目前西汽已經開展這方面的研究，但成熟還有待時日，不如美日的現成好使。
但是與他的眼熱不同，當美日車隊拿出計算機一頓猛秀操作後，肯米亞人的眼神明顯變了，卡隆瑞巴上校一天三次來巡查，還有幾名少校不時也都在現場觀看，他們看向美日的眼神，充滿了一種恐懼的味道。
沒錯，就是恐懼的味道。
這技術未免太過先進了！
先進到他們不會使！
不想使！
也不願意使用！
相反，德國人明顯更懂肯米亞人，雖然電腦也拿出來用了，但是不顯擺，很低調地在用，不像美國和日本車隊那樣，恨不得全世界的人都站出來欣賞他們敲打筆記本的悅耳聲音，高調得像是在作秀。
然後一頓操作猛如虎，結果卻是二百五。
林超涵明顯地看出肯米亞軍人看向美日的眼神帶有一種對高科技的恐懼感，這裡是肯米亞，非洲啊，士兵們大多數還是文盲呢，你以為跟車計程車兵都是隨便拉出來就可以的嗎？那都是精挑細選懂點英語計程車兵。大多數計程車兵連官方語言都說不利索呢，你讓他們去玩計算機技術？
無形中美日車隊就會被標上“驕貴、脆弱”的標籤。沒錯，高科技都是脆弱的，電子產品這玩意兒在非洲氣候條件下，隨時會變成最貴的擺設，對於肯軍來說，能跑、跑得遠、少出故障，然後還容易維修那才是真理王道，其它的那都是多餘的玩意。你讓肯軍士兵扛個鐵把手擰下螺絲還行，但是要讓他們玩計算機，看懂那上面天書一樣的符號，那真是見了鬼了。
能看懂導航系統的司機在肯米亞就算是高手了。
卡隆瑞巴上校英語不錯，但不代表著他就認為自己就高貴，更不會因此就認為同胞們能夠與西方那些經歷過高等教育的技術人才相提並論，就算是培訓，那也是徒勞無功的。他很清醒地認識到了這一點。
所以他雖然眼熱，但並不為之心動。這玩意兒不用問，就太貴太脆弱，不靠譜。
林超涵看到秋山川還在那裡得瑟，心裡暗笑，這日本人，還是有些太嫩了啊。
這三天時間，林超涵向肯軍爭取了，每晚都在車上留人駐守。這引起了其它車隊的跟風，大家都看到了塢諾車隊的愚蠢行徑，害怕自己也著了人家的道，於是都跟中國人學，紛紛要求留人駐守，只有印度車隊特別神經大條，完全不在乎這一點，反正他們的故障目前也是最大的，正在檢修當中，再壞能怎麼的吧？
除了留守人員之外，其他人每天晚上都會回到內羅畢，好好休息，抽時間與顧胖子喝上一杯，侃侃大山，聊聊一些內幕情況，又掌握了一些新的資訊。顧胖子雖然油滑，但是對林超涵等人還是相當不錯的，只要請他喝啤酒，什麼都肯說，也都願意說。不過，問他為什麼早年來非洲混生活，他則是言語不詳含糊帶過，關乎到個人隱私問題，林超涵也沒有追問。
一晃三天就過去了，維蘭重卡的維修已經完成，各國車隊休養得也差不多了，按照肯軍的計劃，第四天早晨將開始進入第二階段的賽程。
林超涵早早地起床，用過早餐，看了一下日程，當天是5月27日。來到肯米亞已經半個月過去了，不知不覺間，過去了這麼久，但艱苦的賽程才剛剛開始，這讓林超涵有些始料未及，原本，在他預料中，這會兒應該跑完一半路程的，沒有想到會各種耽誤，這麼久，這三天他向國內進行了彙報，預計回國日期還將拖後，有些工作就必須要交待一下了。
不用說，回去後各種雜務又要堆積成山，但這也是無可奈何的。很多事情，林超涵不回去，集團那裡無人敢作主，王興發不懂專業技術，謹慎之餘他也不敢胡亂指揮，只能等林超涵回去現場處理了。
過幾天就是六一兒童節，林超涵這會兒真想季容和哲哲，那是他的家，他的根，還有他的愛……
但無論如何，先把眼下的工作完成，來到非洲一行七人，誰家沒有媳婦孩子？事業要發展，獎金要增加，非洲市場能不能順利拿下來，就看他們努力的結果了，無論如何，關鍵時刻都不能掉鏈子。
對著鏡子，林超涵整理了一下儀容，他看了看鏡子裡面有些憔悴，但是精神如故的自己，默默地對自己說了一句，“加油！”
帶著隊伍趕到基地，接到的通知，與此前一樣，依然是聽卡隆瑞巴上校指揮，少校卡塔尼當先鋒官，指揮車在前，賽車在中，後勤保障車隊在後的安排。
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