【P-51野馬戰鬥機：航程遠，高空效能優異。】
【噴火式戰鬥機：綜合性能均衡，爬升率高。】
【Ju-87斯圖卡俯衝轟炸機：對地打擊精準，自帶尖嘯裝置。】
……
從一戰早期的飛機，到二戰站中期，世界各國的飛機原型科技己經首接解鎖。
按照型號不同，從200RP到8000RP的成本不等。
飛機設計工棚同樣也有十條生產線，每條生產線的效率為100。
如果按照P51野馬計算，成本為3000RP，以及700IP值，意味著全部生產P51的話，每7天，基地就能製造10架飛機。
當然，如果是B-17空中堡壘這樣的戰略級轟炸機，建設時間消耗達到2000IP。
同時，飛機設計工棚不僅能夠生產，也能夠設計和改裝。
針對現有科技的整合和新科技的研究，不僅能夠從無到有設計一款效能更加出眾的飛機，也能在原型機的基礎上，進行圖紙測繪與逆向工程，進行增改設計，最佳化氣動佈局、更換動力總成、升級火力配置。
比如，給零式換上防彈裝甲和自封油箱，解決打火機體質。
給野馬裝上更大口徑的機炮，替換掉原本的12.7毫米機槍等。
當然，每一項的改動，都意味著投入的變更。系統也不會首接給與專業報告來佐證改動後的資料變化。一切都要靠實踐。
另一方面，飛行員訓練營和新兵訓練營大同小異，不過，只有300條徵召線，可徵兆300名普通飛行員、空軍地勤人（含行政）以及維修人員。
徵召速率分別為每50天、25天、25天。新建築落地後，自帶了15名飛行員和100名地勤,30名維修工程師。
按照2：4：1的比例將徵召線拉滿。
每50天42名飛行員。
楚河預計，如果300架飛機全部到位，這個空軍基地至少要有500名飛行員和一萬人的行政、地勤、後勤人員。
空軍果然很燒錢，加上化工廠的合成油、武器消耗補充，估計要頂的上三個師的消耗。
”該不會每陣亡一名飛行員，就有50名地勤人員陪葬吧？“楚河突然想到前世玩鋼4時的地獄笑話。
空天線科技解鎖，請指派主管。
這事兒楚河熟。每個新科技線建築的第一次落地，系統都會送一名軍官。
並且按照RP投入的點數，提高S級和A級軍官的生成機率。
不用想，1萬點首接拉滿。
熟悉的灰色人形輪廓。
熟悉的能量條。
楚河看了一眼資源儲備。
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】畢完生【
】淵瑾宋：名姓【
】任主發研備裝兼教總軍空：務職【
】級A：級等【
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