軍列要真這麼容易襲擊，軍統早就把往來的關東軍中將、大將暗殺十幾遍了。
“你長庚什麼來頭我不知道，未免也太過於託大了。不過，你要派人送死我管不著，別牽連到我就好。”孫連海心中暗想，嘴上卻老老實實地說：“明白。我會立刻向雙城站發報，安排此時，他們會想辦法安排一次合理的排程。”
楚河看著他。“具體怎麼做？”不能有意外。
孫連海搓了一下手。腦子開始轉。
他在鐵路上布的人，是南滿鐵路哈爾濱鐵路局排程分所的一個訊號員。
叫馬德寶，滿鐵的老員工，日本人沒撤換他，因為這種技術崗位需要經驗，換了新人反而容易出安全事故。
孫連海組織了一下措辭。
“鐵路的執行有一套閉塞區間機制。”
他用手指在桌面上比劃了一下。
“兩個車站之間，會有一些閉塞區間。同一個區間裡頭，一次只能跑一列車。這是鐵律，就算是軍列也要遵守規則。進區間之前，司機要看訊號——綠燈，進；紅燈，停。”
楚河微微點頭。
“葦塘彎，在雙城堡和太平橋兩站之間。這一段是雙城堡管的閉塞區間。如果在預定時間，讓雙城堡那頭的訊號機顯示紅燈——進路未清，前方有車——軍列司機看到紅燈，按規矩必須停車。”
“他不敢闖？”
“不敢。”孫連海搖頭。“闖紅燈在鐵路上是最大的禁忌，闖了就是正面對撞，誰都擔不起這個責任。就算車上坐的是關東軍大將，司機也得停。”
楚河的手指在桌沿搓了一下。
這個邏輯鏈條是通的。
但有一個漏洞。
“紅燈亮了，軍列停了。然後呢？司機和車上的人不會起疑？不會打電話問排程？”
孫連海顯然想過這一層。
“會問。但問也需要時間。軍列上是有磁石電話機的，能夠透過專線呼叫站臺行車室。但從軍列停車、司機確認訊號、聯絡前方車站、車站核實區間狀態……這一套流程走下來，短則七八分鐘，長則十幾分鍾。”
七到十幾分鍾。
楚河在心裡盤了一下，夠了。
“訊號怎麼變紅？你那個人能不能做到？”
“能做到。”孫連海的聲音很確定。“我們的人在雙城堡訊號樓值班，訊號機的扳道和閉塞操作都經他手。只要提前跟他定好時間，在軍列進入該區間前，把閉塞器鎖死，訊號自動顯示紅燈。”
他頓了一下。
“但如果……這兩軍列在這裡出了事，我們的人就會暴露。日本人第一時間會封鎖沿線所有車站和訊號樓。排程記錄、操作日誌、值班表——全部會被翻出來一條一條地查。“
“嗯。我知道。剩下的事，和排程無關了。這一點等下我再說……”楚河打斷了孫連海的話，用筆在紙上畫著草圖繼續道：“軍列停車的位置，儘量控制在這個彎道的中段。彎道中段兩側視野最窄，東邊是緩坡樹林，西邊是蘆葦塘。司機在彎道中間停下來以後，前後都看不遠。”
孫連海湊過來看了一眼。
。段中道彎在就率機大點車停——方前口道彎在設置位的燈紅要只。米百兩過超會不離距車剎，下以里公十二到降經己度速前彎進，區速減是就來本段一那彎塘葦過不。離距車剎和速車的時燈紅到看機司於決取。制控確法沒個這“
“？呢差偏”
“。米十五百一過超不後前”
。來回收圖草把河楚
。接以可。差偏的米十五百一
“。離撤起一人的我隨。著等地原在就他，完拉燈紅”。說河楚”。備準的離撤好做他讓。傅師老位哪你說再”
。問多有沒，句一了喃呢裡長區孫？人的你
“。去下排安事把上馬我。白明”
。走上馬有沒河楚
。秒兩了停，上板活塊那角牆在落目，裡那在站他
“？兒哪通道暗個這你”
“。上街條一另到出以可兒那從，院後的鋪菜醬壁隔是就牆矮道一過翻。衕衚的邊後”。外意些有海連孫
”。的報彙我向會們他。待接好做，濱爾哈來要哥西說就，話電個一打。執回個一我給你，後令命到接邊那。吧樣這就。嗯”
”。是“
……
。紀世12至用使續持軍空國多，架萬一過超量產總上史歷。強用通、用耐實皮是點特，役服式正年0491空始原。”車列中空“號綽。機輸運74-C
。求需輸運的臨面能可來未對應以，架五十二了出造共總，型機新的線產生投定決，求需的戰作深縱和送投略戰來未於基河楚，後之務任產生的機擊攻地對2-爾伊和機鬥戰馬野15-P了完在廠工兵是，機輸運批這
。程航的里公0062大最現實，中空高的米0008近在能，力馬0042率功總，機發型星排雙缸41臺兩載搭。噸41量重飛起大最。噸8重空機飛車列中空
。干若料材破、彈榴手及以，炮擊迫門一，槍步擊狙K89reak的鏡準瞄倍多帶支兩，沙波波42帶攜功總，人82為數人輸運兵降空準標，機飛架一
……作工備準查檢的前飛起完員人勤地，油注在正車列中空架51——地基軍空麓山北，地基警紅，山雪大，候時的白魚出方東，天二第在
）中字碼命拼在正（
