擰德時代總部，測試中心。
擰德時代的創始人兼CEO曾益群，一個在電池行業摸爬滾打了二十多年的老炮兒，此刻正站在測試實驗室外面，雙手抱胸，眉頭擰成一個川字。
他身邊站著擰德時代的首席技術官倪凱，一個頭發微禿、戴著厚厚眼鏡的中年男人，手裡攥著那份從燕京寄來的檢測報告，手都在抖。
“曾總，這份報告……您看了嗎？”
倪凱的聲音有點發飄，像是踩在棉花上。
曾益群沒說話，只是點了點頭。
他當然看了。
正因為看了，所以才第一時間從深市飛到了擰德時代的擰王研發中心，親自盯著這批樣品的測試。
“能量密度1200Wh/kg……”
曾益群喃喃道，“咱們目前最先進的麒麟電池，能量密度才255Wh/kg，差了將近五倍。”
倪凱嚥了口唾沫：“關鍵是充電速度，十分鐘充滿90%，這要是真的……”
他沒說完，但意思誰都懂。
現在的新能源汽車，最大的痛點是什麼？續航焦慮。
充電時間太長，動輒一兩個小時，跟燃油車幾分鐘加滿油比起來，體驗差太遠了。
但如果十分鐘就能充滿90%，那續航焦慮這兩個字，就可以首接從字典裡刪掉了。
“曾總，測試準備就緒了。”
一個穿著白大褂的測試工程師走過來，表情複雜，“先做哪個專案？”
曾益群深吸一口氣：“按最嚴苛的標準來，先從針刺開始。”
針刺測試。
這是目前公認最嚴苛的電池安全測試，沒有之一。
用一根鋼針，首接從電池正中心穿透。
這種測試模擬的是電池在極端情況下（比如車禍中被異物刺穿）的安全表現。
傳統的鋰電池，不管是三元鋰還是磷酸鐵鋰，針刺測試基本都是個死。
三元鋰一刺就起火，嚴重的首接爆炸。
磷酸鐵鋰稍微好點，但也會冒煙、溫度飆升，離起火也就差一步。
可以說，針刺測試就是鋰電池的鬼門關。
測試艙的門緩緩關閉。
所有測試裝置啟動，資料採集系統開始即時監控。
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