小高有些不可思議，捏緊了手中的手機，把自己的銀行應用給開啟，看到裡邊確確實實多了100塊錢後，心裡才鬆了口氣。
“這麼說，咱們這次打車就是一分錢沒花了，還白賺了三十塊錢。等會看看加份肉，把這三十塊錢給花了。”
對於這種意外之財，小高是不放心就這樣留在手裡的，索性就趕緊把錢給花出去。
另一邊，計程車司機在回程的路上得意洋洋。他最喜歡宰這種懵懂無知的大學生了。首先是有錢，出來玩的手裡肯定都有錢。其次是清澈愚蠢，被宰了都不知道。而且就算被宰也不會怎麼樣。他認為不就是100塊錢嗎？壓根就不用擔心，就算向上面舉報，舉報成功了，大不了把這100塊錢給還回去。
有些時候之所以會出現類似的宰客行為，就是因為懲罰的力度不夠。要是懲罰的力度大了，看這些宰客的人還敢不敢三番五次地去宰客，看那些開在景區宰客的店鋪還敢不敢繼續開下去。
要是被懲罰一次，甚至還趕不上自己一天的收入，這種懲罰又有什麼意義呢？反正你懲罰我，我繼續幹，大不了損失一天兩天的營業額，可剩下一個月二十八九天都是純利潤。
想要處理景區宰客的亂象，就不能只靠罰款，還必須以敲詐勒索等罪名追究肇事者的刑事責任。
返程路上，計程車司機哼起了小曲，盤算著要不要繼續去高鐵站，看看能不能再宰一位客人。
他這計程車上表是調過的，跳錶跳得厲害，同時有一根控制線很隱秘，黑系的控制線就掌握在自己手裡，自己只要一按開關，那計價表上的數字金額就會跟吃了大力丸一樣，飛快地增長。
不過只要開關一關，就能偽裝成正常的計價器。
計程車司機想要賺快錢宰客，那方法可多的是。一方面是調錶，計價器走得更快一些，就能神不知鬼不覺地多賺錢。
計價器顯示走了一公里，實際上只走了五六百米，5公里的路，他能記10公里的錢，你就算發現了又能如何？這計價器在這，金額顯示得清清楚楚，也沒有理由去和他掰扯。
況且這年頭，計程車司機們也拿捏了坐計程車乘客的心理。
什麼人會選擇坐計程車，而不是網約車？不就是因為太急了嗎？反正正常來說，有點時間的都會選擇坐網約車，不過是多了幾分鐘等車的時間。明知道出租車會宰客，卻依舊堅定地選擇坐計程車，這不就正好給了他們宰客的機會嗎？
哼著小曲來到了高鐵站，打算進去的時候，突然接到了一個電話。
一看，居然是計程車公司的經理。
這年頭自己擁有計程車的算少數，幾乎所有的城市都會有大大小小的計程車公司負責執行計程車。司機們有些是自己買車掛靠在出租車公司下，有一些則是首接從公司租車運營。
這輛計程車就是從公司租車來執行的。當長安市文旅專項工作組的電話打到計程車公司時，經理一開始是不慌不忙，表示到時候會嚴肅查處。結果在得知要求出租車司機立刻接受懲罰，否則連他這個計程車公司都要接受罰款，最低1萬最高5萬的時候，這計程車公司才有些慌亂。
計程車公司立刻打電話聯絡這位司機。
“你說你特殊時代還宰什麼客呢？人家乘客首接一個電話舉報上去，你和我們公司都要吃掛落，你等著吧，咱們公司要是有什麼損失，全都得讓你來承擔。另外，你趕緊開著車回來，今天你是別想跑了，市裡的調查小組馬上過來，他們讓你在公司等他們上門進行處理。”
不是，這才幾分鐘啊？距離自己賺到錢不過才半個小時左右吧？人家居然又找上門來了。長安市什麼時候效率這麼高了？自己以前宰客，也有乘客不滿意向上舉報。可一開始自己還有些擔心受怕的，左等右等沒等到懲罰，自己就知道，這政府的效率也就那麼回事，所以才如此的肆無忌憚、明目張膽。
他正得意忘形，啪的一下，政府的鐵拳就這樣打到了自己頭上。現在還嘚瑟嗎？不嘚瑟了，還是趕緊開著車回計程車公司吧，要不然結果可就真的不一樣了。
你這開出租車的可不是什麼人都能開，首先得有兩證，一個是資格證，一個是運營車輛登記證。這兩個證齊全，你才能開上計程車，要不然你就是黑車司機。
長安市對計程車和網約車的管理還是比較嚴格的，畢竟是個旅遊城市，要是有不在監管之內的黑車，很有可能會釀成大的事故。
況且這裡本就是個人傑地靈的地方，什麼樣的人都有，自古以來出悍匪，一旦鬆懈，造成不良後果，估計上下都要吃掛落。
所以說，在這方面的監管力度是非常嚴的。當然了，現在大家也己經習慣了網上打車軟體打車，以及線下招出租車，這兩種打車方式，也沒人會去用什麼犄角旮旯的辦法去打車。因此，在打車這件事上，安全係數還是要高一些的，也有利於政府進行監管。
你用打車軟體註冊成為司機，務必就要填上自己的兩證資訊。現在資訊都透過大資料的手段進行聯動，沒有兩證資訊，在長安市這邊連註冊都做不到。
也就是說，這計程車司機要是敢不聽政府的話，下場是很明白的，首接吊銷你的證件，讓你永遠都做不了這行。自己當了這麼多年的計程車司機，也沒有其他的能耐，要是有什麼技術，早就去做了，何必一天到晚地蹲在車上，蹲得腰間盤突出，大錢都賺不到幾個呢？
。了著等在人有經己現發，室公辦到來求要的理經照按，地駐的司公車程計了到來車程計的己自著開機司
”。罪犯法違不都來從，呀民良是我？嗎事麼什有是我找，好們你好們你，導領位幾“
