第一檢查站通往黃風城，不管走哪條路，中間都要經過一次中途檢查站，只要到達中途檢查站，離黃風城就不遠了。
出了第一檢查站，再往外走一段就會開始碰到分叉路口，也就是玩家眼中的“岔路”。
這些岔路大多隻起到一個分流到不同路線的作用，但其中有幾個岔路點是有地名標註的！很有可能就是系統提到的固定岔路！
仙人掌沙漠。粉紅掠鳥巢。旅者路邊酒館。蓄水營。廢料回收廠……索多里礦石區！
衛九好像看到寶貝了！
索多里礦石區在所有岔路中都算得上體型龐大，佔據的地圖面積比檢查站還要大上一倍有餘。
這麼一片完整的區域，一定有完整的生物鏈，如果順利，風系魔晶和汙染隔離材料也很可能會在這裡找到！
唯一的問題是，她現在的位置想要開過去，就要穿過一條標註了風險區的沙漠岔道。
以衛九的正常速度，穿越這裡至少需要三天。
風險不小，但衛九決定貪一把！
她的裝備在同批玩家中怎麼說也不算差，草藥女巫也給了訊息，明天早上苦苦草藥劑的試用品就能研製成功，再加上手裡的十三顆初級消暑藥丸，把握相當大！
衛九想著，關掉衝鋒衣套裝的製冷效果。
入夜後，溫度沒有那麼高了，但還是衣服裡的涼氣還沒散盡，衛九就開始冒汗，直到她把小蒲扇重新掛在方向盤中間才舒服一些。
有機會一定要給黃金貓改一下軟裝，加上能冒涼氣的鍊金涼墊……
夜晚就已經到這個溫度了，白天沙漠中恐怕會達到50°C。
持續在高溫中行走對黃金貓的影響很大，最大的弊端在於它是純電車，在高溫環境下電量消耗速度極快。
即使有太陽能板做補充，四個太陽能板也完全無法達成平衡，而且勢必會造成損耗度增加。
所以走夜路勢在必行，她需要在早晨開始熱起來之前就找到遮陰的停靠點，徹底入夜後再繼續前進。
剛好她明天白天的體力都要用在製作汽車元件上，這樣時間就完全錯開了。
至於每日里程數的問題，衛九差不多已經看懂了系統的套路。
它不是要求每天開多少公里，而是要求玩家在一個時間前必須到達某個地方，而這個時間和地點它一定會卡到最後才告訴玩家。
就像走岔路前進的公里數在系統面板中明明會計入，卻直到最後才被【國家一級保護廢物】摸索出來不計入主路路程，會潛在影響玩家到達檢查站的時間。
所以系統絕不會不把岔路公里數記入每日里程，不然就坑不到人了。
這件事衛九有百分之九十九的把握，不過事無絕對，衛九開啟玩家大廳，搜尋加速卡。
今天很多人在趕進度，所以不少人上架了加速卡，下午時價格奇高，不過越接近傍晚，平價掛上手中加速卡的玩家越多。
晚上八點時，有幾個進度相當落後的玩家成功到了檢查站，玩家大廳還掀起起過一陣小小的歡呼。
衛九花3金幣買了一張24小時加速卡。
岔道剛好離她有一段距離，她打算等今天十二點一過，先完成今日里程再進岔路。
！來出衝里道岔從能就卡速加張一用要只也天明，坑埋上事件這在要的真統系果如
