“為縮短匯合時間，建議條件允許的小組採取晝夜分批划船，人歇船不歇的方式前進。務必做好輪班規劃，確保船員休息。”
陳至立刻召集小組所有成員在雙體船的前甲板上開會。
他首接切入正題。
“我們距離中心點大約兩千公里。”
陳至展開那張珍貴的區域地圖，指著上面代表他們位置的黑點。
“我們有兩艘船，雙體船是核心，小蓬船也不能掉隊。”
“兩條船同時前進至少需要三個人操作。 我們六個人正好可以分成兩班，每班工作六小時，休息六小時。”
他目光掃過眾人，開始宣佈初步的分工：
“王虎和孫曉，你們輪流負責駕駛小蓬船。 王虎負責下午和後半夜；孫曉負責上午和前半夜，同時上午兼顧航線修正和前方偵察。”
王虎拍了拍胸脯，表示沒問題。孫曉點點頭。
“雙體船的後槳需要兩人協同，李康文和劉芳一組，我和周毅一組。”
這個安排陳至主要考慮到體力搭配和性格互補。
李康文沉穩，可以帶動稍顯怯懦的劉芳，周毅執行力不錯，能與陳至形成有效配合。
“同時為了保持兩艘船的航速穩定避免掉隊，康文組划船時對應孫曉駕駛小蓬船，我和周毅划船時對應王虎駕駛小蓬船，這樣形成一個固定的搭配，更容易磨合默契。”
他頓了頓，估算道：“如果航行順利，平均速度能保持在每小時六到七公里左右，我們大概需要十三到十西天的時間，就能抵達中心點。”
這個時間不算短，尤其是在茫茫大海上進行高強度不間斷的航行，對每個人的意志和體力都是巨大的考驗。
在大家準備按照這個初步計劃開始進行物資清點和海竹採集時，一種微妙而普遍的情緒開始在一些小組內部以及區域頻道中瀰漫開來。
自成功實現小組會合以來，不過短短幾天時間。
但這短短的幾天裡，變化之快、計劃調整之頻繁，讓所有人都有些應接不暇，甚至感到一種深深的疲憊和神經衰弱。
先是緊鑼密鼓地訓練備戰，應對未知的二十日危機。
危機延期剛鬆一口氣，立刻又被要求進行長途遠征。
計劃幾乎天天在變，前天定下的安排，可能第二天就因為一個新公告而全盤推翻。
這種不確定性極大地消耗著人們的精力。
在區域頻道里，這種情緒表現得更為明顯。
那些原本就距離中心點較近，划行幾天就能匯合的小組對此計劃自然沒有太多怨言，甚至表示歡迎。
但像陳至他們這樣，甚至更遠到區域邊界需要長途跋涉半個月的小組，抱怨和質疑的聲音就開始多了起來。
“又要走？這剛安定下來沒兩天……”
“幾千多公里啊！路上遇到災難怎麼辦？這船經得起這麼折騰嗎？”
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