第603章
朱榑所打造出來的瀝青公路，是遠超於這個時代的路面，屬於高階配置，而傳統的車輪，行駛在這種瀝青公路上，簡直就是一種浪費。
而現在，對於橡膠的提取加工，已經有了一定的工藝和經驗，所以，製作輪胎，也具備了基本的條件。
朱榑打算掀起一場輪胎革命，徹底顛覆延續傳承了幾千年的馬車輪！
輪子不論是在這個時代，還是在後世，都是應用非常廣泛的一種運輸方式。
雖然木質的輪子，在後世將變成歷史上的老古董，但這一項發明，卻極大的推動了人類歷史的發展。
即便是在後世，環顧一下四周，會發現到處都是輪子，無論是車輛上的輪胎，還是各種日常的機械。
輪子的發明，一直被認為是人類創新的標誌，因為輪子的發明，不是基於參照自然界已有的任何東西。而是根據自身經驗，創造出來是智慧的結晶。
而且，輪子並不是在明朝發明出來的，而是已經擁有了幾千年的歷史。
早在新石器時代和青銅時代之間的過渡期，輪子就被造了出來。
從剛開始最原始的輪子，到輪軸結合的概念，簡直是一個天才的想法，這個想法，讓早期的交通工具成為可能。
車軸的兩端，以及輪子中間的孔，必須呈現出近乎完美的圓形，而且，要儘可能的光滑。
如果做不到這一點，就會導致這些部件之間的摩擦過大，輪子就無法轉動。
也就是說，車軸必須舒適的安裝在車輪的孔裡，但也必須要有足夠的空間，讓他們自由轉動。
正是輪軸這個概念的誕生，使輪子成為一項偉大的發明。
雖然過去了這麼多年，一直到明朝這個時期，在輪子原有的基礎上展開了一些改進，但是基礎結構，從沒有發生過根本性的改變。
然而，現在，朱榑要對這一項存在了幾千年的發明，進行再一次的重大突破。
格物學院之內，朱榑指揮著眾人，給馬車的輪子套上橡膠圈。
這橡膠圈，是剛剛打造而成的。
簡單來說，就是在原有的木製輪子上，取消上面的銅板鐵板，只保留輪轂結構，然後，在原始的木質輪轂上面，套上橡膠製作而成的輪胎。
四周圍了一圈又一圈的學生，其中，還有一些格物學院的老師，都是非常奇怪對望著這一幕。
“齊王殿下這是要幹嘛？”
“好像要改進馬車輪子！”
“嘶！改進馬車輪子？！”
馬車的輪子，已經存在了多少年，雖然在外觀上微微有一些差別，但無非就是顯得高檔一些和普通一些，在本質上，並沒有太大的改進。
之前，也並非沒有格物學院的師生，試圖對其進行改進，但無一成功。
因為不論怎麼改變形狀、構造，都無法提升輪子的效能。
現在的輪軸結構，就是最好的機構，已經是最完美的狀態。
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