汽車離開別墅後，陳衛民和楊樹林哈哈大笑起來。
笑夠了，陳衛民才說道：“哎，隨著對蘇聯瞭解的深入，我現在都不敢接手蘇聯的銀行了。”
上一世，陳衛民並不清楚蘇聯解體後，銀行系統是怎麼處理的。
但是，從去年開始，蘇聯銀行就處於崩潰的邊緣。
89年之前，蘇聯只有一家銀行，蘇聯國家銀行，兼具中央銀行和商業銀行職能，下設3995家分行，形成”總行-加盟共和國分行-地區支行”的垂直管理體系。
但是之後，又成立了蘇聯農業銀行，蘇聯工業銀行，蘇聯建築銀行，蘇聯工業建築銀行等等好多商業銀行。
可是，這都是玩的花活，實際上還是蘇聯國家銀行在控制，領導班子還是那套領導班子，對外多掛了幾個牌子而已。
從今年年初開始，各個加盟共和國內的蘇聯銀行，就開始截留資金，不再接受蘇聯國家銀行的管理。
這種情況下，買一塊蘇聯農業銀行的牌子，完全沒有任何意義。
“那就不要了？”
“不要了，只要他們給咱們貸款支援就行。”
“蘇聯的貸款利息太高了，百分之二三十呢。”
陳衛民笑道：“那也賺錢。”
楊樹林考慮了很久，才小心翼翼地問道：“你的意思是，盧布要貶值？”
“哈哈，跟我學了三年，終於有點見識了。”
“切，好象我不懂一樣。”
到了機場，梅沙伊爾站在機場門口，向陳衛民揮手作別。
自此之後，梅沙伊爾就成了自由之身，他要去他嚮往的美國去生活了。
一百多人，浩浩蕩蕩的到了黑海。
黑海造船廠門口已經掛上了橫幅。
上面用俄語寫著預祝瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號海試成功。
此時，儀式已經結束了，工人們正三三兩兩的去不遠處領取物資。
黑海造船廠碼頭上，十幾艘貨櫃船已經開始出港，準備返回華夏，船頭上，數不清的蘇聯工人，正最後一次凝望著他們熱愛的蘇聯。
安託諾夫設計局和製造廠、馬達西奇發動機廠的普通技術人員和工人們，將會跟隨這批民用船隻，透過蘇伊士運河，回到華夏。
同時，安託諾夫飛機制造廠和馬達西奇發動機廠某些華夏依然無法生產的裝置，也分散在十艘民船上，一起回華夏。
而高精尖的技術人員和工人，早就透過飛機回到了國內。
兩艘航母的船塢內開始注水，船的動力系統已經開始啟用，鍋爐開始加壓，預計明天晚上航母就能離開船塢，一頭扎進深藍色的大海。
康斯坦丁緊張地站在瓦良格號旁邊，等待著陳衛民。
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