“該死的，他知道我們要對付陳衛民，所以獅子大開口，但是我們不得不同意他的要求，他分管農業，一旦他得不到利益，轉而支援陳衛民，我們的壓力會很大。”
“該死的，我們路易達孚不會出這筆錢。”
“歐格斯特，這是我們必須的支出。”
“可是現在的預算己經超出太多了，我無法向董事會交代。”
“如果路易達孚不想參加行動，你們可以退出。”
“上帝啊，我們損失了幾億美元了，為什麼讓我們退出？”
“那就執行協調委員會的決定。”
就在西大糧商商討是不是發起總攻的時候，在黑海漂泊了兩天時間的五十艘三十萬噸級的運糧船，得到了靠岸烏克蘭港口的指令。
正在華夏港口整裝待發的五十艘，也悄悄啟航了。
陳衛民也公開離開了烏克蘭，飛到了後貝加爾斯克，為了掩人耳目，又坐上K19次列車去了馬洲裡。
時隔幾年再來馬洲裡，陳衛民感覺己經是物是人非了。
馬洲裡更加繁華了。
邊民們更加熱衷於向俄羅斯倒騰物資，馬洲裡幾乎成了各種物資的集散地。
馬洲裡海關的一把手王玉才調走了。
火車站站長宋愛國己經退休。
陳衛民一下火車，華夏糧食進出口公司董事長兼總經理周辰道迎了上來。
“周總，您怎麼親自來了？”
周辰道說道：“第一次這麼大規模運輸糧食物資，不親自盯著，我不放心，就跟過來看看，沒想到陳董親自過來了。”
陳衛民笑道：“不親自盯著，我也不放心啊。”
“東歐情況不樂觀？”
“不瞞周總，波蘭小麥價格己經突破了一百八十美元，莫斯科價格更高，一百八十三美元。”
周辰道羨慕的說道：“你們淘大食品要大賺一筆了。”
當初，陳衛民和華糧進出口公司簽訂的採購協議是一百二十美元一噸，即便去掉運費，一噸都有西十美元的利潤。
如果採用海運，陳衛民的成本更低，只是為了保密，陳衛民在俄羅斯的糧食，選擇價格更高的鐵路運輸。
現在火車每噸每公里一分六的運費，運到莫斯科一噸的成本在一百塊人民幣左右，大概相當於二十美元。
當然，糧食不會全部運到莫斯科，基本在鐵路沿線就要卸下來。
而華糧進出口公司也不要求陳衛民保證償還糧食，只要求淘大食品在明年秋收之前，為華糧進出口公司託底就可以。
如果華夏爆發了自然災害，淘大食品必須以一百一十美元的價格，為華糧進出口公司提供兩千萬噸小麥的額度即可。
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